是不是所有的奥迪a6都带涡轮增压 不是的,也有直列的。A6L 在国内组装发动机型号:2.0TFSI:直列4缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/废气涡轮增压/可变相位/气门结构DOHC2.4L BBJ:V型6缸/4气阀技术/电控多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气歧管/气门结构DOHC2.8FSI:V型6缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/奥迪两级可变正时控制系统(AVS)/气门结构DOHC3.2FSI:V型6缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/双顶置凸轮轴/可变长度进气歧管/气门结构DOHC4.2FSI:V型8缸/4气阀技术/燃油直接喷射式汽油机/可变长度进气歧管/气门结构DOHC未国产的3.0TDI:6缸/第三代柴油共轨直喷技术/搭配具有可变叶片技术之KKK涡轮,拥有高达233hp/45.92kgm的输出表现。(德国现有原装A6,3.0 TDI,3.2FSI和4.2FSI)
奥迪a6涡轮增压好还是自然吸气的好
奥迪A6买2.0T还是买2.5自吸气的比较好? 奥迪A6L是目前ABB三大门派里唯一坚持小排量v6自吸引擎的国产行政级长轴轿车,从这个角度来看,2.5升的奥迪A6L已经相当值得珍惜了!要知道连皇冠都已经不提供2.5升V6自吸引擎给中国消费者了~2.5排量的奥迪A6L在噪音、震动等方面做的比较出色,这也是很多商务用户比较喜欢这款引擎的重要原因!而且其自吸的工作方式在长期使用时也会比增压引擎更加稳定~2.0T引擎是奥迪的战略性引擎,旗下很多车型都在用。这台引擎的动力性能和油耗做得比较均衡,其0-100的加速时间为7.5秒,工信部油耗为6.6升。其排量小的油耗也体现在每年车主都要缴纳的车船税上。所以是目前A6L在国内销售量最大的一个排量!两台车的持有成本差异比较大,2.0T引擎的机油加注量为五升,2.5升V6引擎的机油加注量为八升,火花塞的更换费用也不一样,再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高,所以两台车的购车价、持有成本都需要实现权衡好!从保值率来看,目前奥迪A6L新车售价最低的还是小排量增压引擎的版本,它的保值率无疑是最高的,而2.5升自吸引擎的奥迪A6L售价要高一些,所以将来的保值率也会稍低一些。看着费用和动力,2.0T的奥迪A6L比较划算,看重舒适性还是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比较合适。
奥迪A6L V6好,还是带涡轮的4缸发动机好? 感谢提问!我是知识问答,我来为您回答这个问题:这个主要取决于您的喜好,2018款的2.5L V6车型和2.0T车型各自有各自的特点,下面让小编来为您说一下他们的区别:首先2.5L V6车型匹配的是cvt变速箱,最大马力204匹,峰值扭矩250牛米,最大功率150千瓦,官方给出的零百加速成绩为8.8妙,2.0T车型匹配的是7速双离合变速箱,最大马力224匹,峰值扭矩350牛米,最大功率165千瓦,官方零百加速成绩为7.5秒,首先动力2.0T更强。有得必有失,涡轮增压匹配双离合带来的是加速平顺性不如2.5L V6车型,而且噪音相对也比较大。最重要的是,带T的a6l总是被投诉烧机油,但是2.5L V6车型没有这个情况。其实选择很好选,如果您在意动力的话选择2.0T,如果你您比较倾向于舒适性,选择2.5L V6绝对不会后悔!
奥迪a6是自然吸气好还是涡轮增压好? 从不同排量的动力2113曲线来看5261,带涡轮增压的峰值扭矩和最4102大功率可以得到较高的提升。1653对于发动机而言,自然吸气是标配,那么涡轮增压就是高配或者选配。自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性,相对平顺。踩多大油出多少力,没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低,也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格,油耗较低,能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油,高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气,也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入,动力下降明显,涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。
为什么很多人觉得自吸式发动机比涡轮增压的好呢? 1:因为一直到近几年之前,自吸的确比涡轮好。题主提到涡轮动力更好,这样的比较方法是不正确的,不应该比.
奥迪买涡轮还是自吸好 涡轮的