大推力喷气式战斗机一直垂直爬升会怎么样？ 说的喷气战斗机爬升，首先要说一下战斗机之所以能爬升，是由于发动机推动着飞机前进和爬升。而发动机产生推力除了要依靠燃烧燃料之外，还有一个重要的因素就是必须吸入空气，空气作为氧化剂与燃料混合燃烧后，向后喷出才能产生爬升所需要的推力。燃料储存在飞机的油箱里，只要燃料足够可以持续注入燃烧室燃烧，但是空气随着高度的增加是由变化的。说到这里，我们要了解一下大气层空气的构成。我们知道，地球是被这一层很厚的大气层包围着。大气层的成分主要有氮气，占78.1%；氧气占20.9%；氩气占0.93%；还有少量的二氧化碳、稀有气体和水蒸气。在地球的大气层中，空气密度是随高度的增加而减小，越到高空，空气越稀薄。由于地心引力作用，几乎全部的气体集中在离地面100公里的高度范围内，其中75%的大气又集中在地面至10公里高度的对流层范围内，根据大气温度垂直分布和运动特征，在对流层之上还可分为平流层、中气层、增温层等。喷气发动机作用所需要的氧化剂就是空气中的氧气，它也是随着高度的增加而变的越来越稀薄的。因此可以想象的到，随着战斗机的一直爬升，每上升一个高度，空气中氧气就越来越稀薄，发动机维持相同的推力需要吸入的空气就越来越多，发动机可吸入的。
飞机的反推力装置的原理和详细的解说，谢谢！ 反推力一般是指由反推力装置和引擎喷出的气流。是现代大型喷气客机必备的设备，位于飞机的引擎中，反推力装置是可以使原本向后喷射气流的飞机引擎，转而向前喷出气流的一个装置。当装置启动时，引擎通过改变气流流出通道并阻挡正常的喷气口，使气流穿过引擎侧面的小喷气口喷出。该装置在飞机着地时立即启动，可以使大型客机在较短的跑道上、或是雨天等恶劣环境着陆时，尽快停住，从而大大提高客机的安全性。发动机工作时，大量的气体（高温燃气或空气）以高速度向后喷出，产生与飞机飞行方向一致的推力，推动飞机克服空气给他的阻力而向前飞行。反推力装置则是将喷出的发动机气体折向发动机前方，使气体向发动机前方喷出，产生与飞机飞行方向相反的力，即反推力。在飞机上很难做到，将排出发动机的气流折转180度与飞机运动方向完全一致，一般采用折流板挡住排气流，使气流斜着向前喷出，如图所示。一般折流板与飞机轴线呈45度的夹角。因此，当打开反推力装置时，其产生的反推力仅相当于发动机正推力的40%左右。
飞机喷气发动机反推的原理是什么？ 推力反向器（英语：Thrust reversal or Reverse Thrust）是飞机发动机中一个用暂时改变气流方向的装…
飞机发动机的原理是怎样的？ 飞机发动机有很多种形式，最早的是活塞螺旋桨飞机，其发动机和汽车的发动机没什么区别，也有直4、直6、V6、V8、V12等形式，通过输出轴连接螺旋桨。后来出现了星形发动机，也是活塞螺旋桨发动机的一种，其特点是发动机呈星形中心对称排列，发动机工作的时候振动小，而且比直列和V型的散热要好（直列发动机和V型发动机只有最前面的气缸散热最好，后面的气缸被前面的挡住了，所以必须要用复杂的水冷散热系统，散热系统损坏就要立即迫降，不然发动机一会儿就过热损坏了，星形发动机所有气缸散热条件都很好，可以用简单的风冷冷却，特别适合飞机使用）。如果要飞机飞得更快，除了飞机机身、翼型的设计上要改变之外，发动机输出功率也要加大。对于活塞发动机，增大功率要么增加发动机缸数，要么增加发动机转速。但是发动机缸数增加会增加机头重量，影响重心分布，增加发动机转速，活塞往复运动极限较低，所以对于高速发动机，活塞发动机有很多先天不足。后来发明了喷气发动机，1928年奥匈帝国的Albert Fonó在德国注册了冲压发动机的专利并在1932年获得通过。冲压发动机的原理非常简单：飞行时迎面气流在通过涵道的过程中将动能转变为压力能，经压缩后的空气进入燃烧室与燃料混合。
图为一空间探测器的示意图，P1、P2、P3、P4是四个喷气发动机，P1、P3的连线与空间一固定坐标系的x轴平行 A、先开动P1适当时间，探测器受到的推力沿-x轴方向，探测器沿+x轴减速运动，再开动P4适当时间，又产生沿-y轴方向的推力，探测器的合速度可以沿正x偏负y60°的方向，并以原来的速率v0平动，故A正确．B、先开动P3适当时间，探测器受到的推力沿+x轴方向，将沿+x轴加速运动，再开动P2适当时间，又产生沿+y轴方向的推力，探测器的合速度沿第一象限．故B错误．C、先开动P4适当时间，探测器受到的推力沿-y轴方向，将获得沿-y轴的速度，沿x轴方向的速率不变，速度大于v0．故C错误．D、先开动P3适当时间，探测器受到的推力沿+x轴方向，将沿+x轴加速运动，速率大于v0．再开动P4适当时间，探测器又受到的推力沿-y轴方向，将获得沿-y轴的速度，合速度大于v0．故D错误．故选：A．
飞机的动力来自发动机，发动机是如何推动飞机前进的？喷气发动机和涡扇发动机都是一样的原理吗？
