自行车实心胎怎么样，骑行好不好？ 想体验自行车实心轮胎其实也很简单。其实现在城市里面到处都是共享自行车，几乎后期采用的全部都是实心的轮胎。实行的轮胎，里面是实体的橡胶没有打气，骑行在路上的感觉稍微遇遇到有一点的坑洼的话会感觉特别的明显。减震效果没有充气的轮胎来的好。实心轮胎的好处就是不用打气，免去了爆胎的风险。缺点就是稍微有点颠，减震效果不是这么好。有很多高速公路自行车都采用了实心的轮胎。如果是山地自行车，一般都是充气的的。
实心胎自行车好不好 实心轮胎自行车还是2113比较不错的，其特点是使用寿命5261长、4102变形率低、减低了车辆1653的维修费用。但是实心胎也是有缺点的：适应路面能力较差，不平的路面比较颠，防震能力差，骑起来比充气稍微沉一点点。实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。
公路车装实心胎怎么样？骑着累吗？ 路感很不好，很硬狠震手。对车子结构伤害大，起不了减震效果。胎阻较大
公路自行车换上实心胎之后的缺点（求用过的人说）复制黏贴走开 我的2113公路车换成双实心胎已经半年多了，不5261下雨每天至少通勤40公里，刚换实心胎4102时，骑行感觉很费劲，虽1653然变速到小齿比，还是比骑共享单车费劲，第二天就想换回充气胎，忍了忍坚持下来，后来就习惯了，与之前骑充气感觉差不多了，相信自己的腿力应该有所提高了。
自行车实心轮胎和充气轮胎有时候区别？哪个好？ 免充气轮胎是2113指不借助空气压力，而实现减震缓5261冲性能的轮胎。充气轮胎是用橡4102胶密闭有压力的1653空气，空气受到压缩时，空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高，形成宏观上的弹性，充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性迄今为止尚无其他轮胎可以超越。免充气轮胎也就是不用充气的轮胎，不借助空气，仅利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能。①橡胶实心轮胎。这种轮胎已经有上百年的生产历史。主要特征是，胎体重量大、弹性差、滚动阻力大、承载大。适用于运动速度慢载重要求比较大车车辆。②开式结构轮胎。采用聚氨酯材料为原料，利用开式结构、管型交错三维减震制作而成，优点是外观美观、重量轻，缺点是低速行驶，不耐高温
充气自行车轮胎和实心轮胎，在骑行舒服上和速度上有什么区别吗？长距离骑实心胎行吗？ 首先，现在比较知名的自行车品牌都是用的充气内外轮胎，既然使用的这么普遍肯定有他的好处。实心轮胎我个人觉得使用寿命并不一定长，而且成本也更高。毕竟整个都是橡胶胎。在这单纯轮胎的减震效果也不理想。长途距离实心胎肯定不会舒服。
公路自行车换上实心胎之后的缺点？ 实心胎本身重量大，长时间重力的压 力会不好的质量会变形，增加阻力。拓展：1、简介：实心轮胎是与充2113气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎。胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就5261是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。2、分类实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化4102在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。3、用途一种特制的轮胎，主要适用于防暴车、1653运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐专压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性。实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。属
公路车的实心胎和山地车的打气胎哪个更费力？？
