汽车加装机油透气壶的好处和坏处 汽车加装机油2113透气壶的好处可以减轻积碳给汽车5261带来的麻烦，4102过去几千公里就得清洗进气系统，装透1653气壶后甚至可以几万公里不清洗。积碳也不是油泥状的难以清理的形态，而是纯灰质的，即便清洗也很容易脱落。加装机油透气壶可以降低引擎温度而增加气缸耐用性，其工作原理是收集机油蒸汽，阻止蒸汽进行二次燃烧，减少积碳的形成，主要起到保护发动机的作用，同时可以有效的缓解俗称的“烧机油”这个问题。汽车加装机油透气壶的坏处：机油透气壶要定期清理，如是滤芯堵塞，杯内循环不通，会导致废气进入空滤。如果机油透气壶没有定期清洗会导致过多的积碳(油泥)会减少节气门的进气夹角，节气门开度过低，导致怠速不稳，低速油门不稳定，甚至打不着火，发动机加速无力，油耗增加等症状。拓展资料：机油透气壶原理是通过进气歧管内的负压来吸曲轴箱内形成的窜气，引至燃烧室内重新参与燃烧。这些窜气主要是由机油蒸气和可燃混合气组成，机油是有粘性的，如果直接进入进气管道的话，恐怕会粘连在进气管壁上，可能会产生积炭阻碍进气。参考资料：机油透气壶-
机油压力低怎么调整 车辆正常运行中，机油压力表指示压力低于规定的数值(最低147kPa左右)，刚发动时机油压力表指示读数正常，而后迅速降至零左右。机油压力过低的原因：①机油不足；②汽油泵膜片。
起动后机渍抽上去是正常的，熄火后油面显示够用就没事。油冷的发动机，机油量一般比同类风冷机要稍多一点，但也不会差太多，国内的普通的风冷摩托车机油量一般都不足一升，。
229.51和229.5的机油有什么区别呀？ https：//bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_223_2.pdf？ bevo.mercedes-benz.com 欧洲以外市场的M264使用229.51/229.52/229.61/229.71机油，不应使用229.5机油。如果国内。
4S店里的大铁桶装的都是什么机油？ 是汽车的维2113护机油，机油就是发动机润5261滑油，机油能对发机起4102到润滑减磨、辅助冷却降温、密1653封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。4S店大罐机油一般都是与自家经营的机油牌子相符的，但也有一些商家以次充好，因此购买时需要注意。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。扩展资料：机油真假辨别方法：一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。参考资料来源：—机油
如何自己更换机油？ 这个问题自打我第一次看师傅给我换机油后就一直在琢磨。虽然换机油自带材料的话在路边摊也就三五十块。但…
自己换机油皆需要什么工具啊 自己更换机油需要松开油底2113壳5261放油螺丝的扳手、更换机油滤芯的扳手4102、抹布、千斤顶1653、接油盆，更换机油的具体操作步骤如下：1、使用千斤顶举升车辆。2、拧下加油口盖，给发动机通风。3、松开油底壳放油螺丝。4、放掉机油。5、拧紧放油螺丝。6、拧下滤芯。7、换上新的滤芯。8、导入新的机油就完成了。
机油底壳有没有防护措施，走烂路会擦到油底壳？ 感谢邀请。机油底壳如果没有防护措施，比如发动机挡板，走烂路是比较容易擦到油底壳的，但不一定会擦坏，毕竟油底壳也是比较坚硬的。但建议有条件的话，最好给车装个发动机护板，价格又不贵，虽然在遇到大的碰撞时，作用有限，但在小磕碰时，是能起到防护作用的，走烂路的时候也不至于这么没信心了。下面，我就简单说说机油底壳防护的这些事，供你参考。机油底壳是什么？机油底壳，全称是发动油底壳，位于发动机的下部，将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳，也叫下曲轴箱。它的作用主要是防止杂质进入曲轴箱，收集和储存发动机内各部件润滑后流回的润滑油。油底壳的材质一般是由薄钢板冲压而成的，具有一定的抗冲击能力。机油底壳到底要不要保护？机油底壳毕竟是铁制品，还是比较硬的，小碰小擦是不会出现破损的。但在高速行驶中碰到坚硬的物体，的确容易出现破损，轻则漏机油，重则损坏发动机。因此，油底壳还是需要保护的，主要的保护措施也就是安装各种材质制造而成的挡板，当然也不是必须要装。建议根据自身的用车环境来决定，如果常年在城市内行驶，一般都是铺装路面，装不装的确无所谓，如果经常在各种路况驾驶，甚至烂路上行驶，还是装一个挡板防防吧，聊胜于无。另外，有些。
废机油怎么提炼柴油？ 废机油提炼柴油步骤：（1）沉降将废油静置，使杂质下降而分离。沉降时间由油质和油温636f707962616964757a686964616f31333337393462决定。油温越高，粘度越小，杂质越容易下降，沉降时间越短。一般机油中杂质的沉降时间跟温度有如下表的关系。（2）蒸馏把经过沉降处理除去沉淀物后的废机油放入蒸馏烧瓶内。装好蒸馏装置，加热进行常压蒸馏。在180℃馏出的是汽油，180～360℃的馏分是柴油，留下的是机油。如果已知废机油内没有汽油、柴油等杂质，可以省掉这一步操作。（3）酸洗把沉降、蒸馏后的机油放入一只大烧杯里，加热到35℃，在搅拌下慢慢加入占机油体积约6～8％的浓硫酸（在30分钟内加完）。这时，浓硫酸跟废机油中的胶质、沥青状杂质等发生磺化反应。为了除去这些磺化后的杂质，再加入占机油体积1％的10％烧碱溶液，起凝聚剂的作用，加速杂质的分层。加碱后搅拌5分钟，静置一段时间，就出现明显分层，上层油呈黄绿色，没有黑色颗粒等杂质。（4）碱洗这一步是为了除去废机油中的有机酸和中和酸洗时残留下的硫酸。把酸洗过的机油加入另一只烧杯中，加热到90℃，在搅拌下慢慢加入占机油质量5％的碳酸钠粉末，20分钟后检验机油的酸碱性。取两支试管，各加入1mL。
