摩托车减震器能承受多大压力不漏气？ FOX racing shocks时的场合 chock的长度 chock的travel 推荐之初期下沉量(英寸)(mm)(英寸)(mm)(英寸)(mm)5.5 139.7 1.00 25.4 0.25 6.46.0 152.4 1.25 31.8 0.31 7.97.5 165.1 1.50 38.1 0.38 9.57.875 190.5 2.00 50.8 0.50 12.77.875 200.2 2.00 50.8 0.50 12.78.5 200.2 2.25 57.2 0.56 14.38.5 215.9 2.50 63.5 0.63 15.98.75 222.25 2.75 69.9 0.69 17.5缠绕带的移动量 fork的全冲程例：30mm÷80mm=0.37(37.5%)首次下沉 1G 对全冲程的比例front fork的首次下沉的估计值XC/XC RACE→全冲程的约1/6～1/5例：80mmfork的约13～16mm全能型→全冲程的约1/4例：100mmfork的约25mmDH/DH RACE→全冲程的约1/4～1/3例：180mmfork的约45mm～60mmcompression：避震器配件缩小的方向，也称作压方。只有一部分高等级的型号才有压侧调整机构。这是因为实际用途上只适合于高级车手，或者说只不过是起补助作用。使用时基本上全开放。FOX公司的推荐数为最大3click。lock out：固定shock配件的意思，或者其装置。上坡或者猛进时能发挥威力，但是强迫性地压制运转，因此增大对damper和fork的负荷，应把它作为补助作用来使用。46小时都处于lock out状态的车手，。
摩托车油压和气压减震器怎么使用 从舒适度上来说两者相比较，当然是气压的相对要好一些，但在实际当中，乘客是感觉不出来的！如果考虑以后的维护，油压的维修方便，价格便宜！有用给好评 谢谢。
普通摩托车减震器，能承受多大的气压会爆裂 外壳一般不会爆裂，但油封可能承受不了极大的压力。其工作的时候，气压也在负值到十几个之间变化着的。想冲爆之，估计至少得30个以上的气压吧。
摩托车车后减震气囊怎么加气呢 加什么气 加几个气 加氮气，五个左右。2113操作方法如下：52611、首先把气罐内的气体排出。2、把减4102震本体1653和管路充满油。3、一定不能残留气体，然后就是从气门嘴充气了。4、充氮气当然最好，没条件的话空气也行，因为空气中也有七成的氮气。5、一般打到五个大气压左右就行了。扩展资料：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。2、此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。3、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。4、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。5、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力。6、往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
摩托车气压减震弹簧减震 气压减震好点！柔软度好！加粗弹簧减震要两个人才能感觉到！车身飘的原因很多！如轴承坏了，中轴磨损或者螺丝松！车身重量和做工等！
有人说摩托车氮气减震器是自动调节气压的 不可能的，又没有装任何自动的电磁阀或者其它装置，它怎么自动调节调节呢？一般也只有手动分段或者分档调节的，我的这一付就是，10级微调，已经不便宜了，差不多3000块一付。如果说能自动调节的只有像HONDA GOLD Wing1800或者BMW 1100LT之类的旅行车有行进中的电子调节，它的悬挂是有这类控制的。
