请问一下根据沥青混凝土配合比怎么计算各种材料的用量 M总=R*V=25121.9976tm沥青=4.2%*M总=1055.1m石=95.8*M总M矿粉=m石*5%M机制砂=m石*41%M石灰石1=m石*20%M石灰石2=m石*34%体积为V=9921.8m3，密度为R=2.532t/m3，总质量M总=R*V=25121.9976t。扩展资料：沥青混凝土的结构形式：《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006，根据“七五”国家科技攻关研究及修订该规范的专题研究，统一将沥青混合料中集料粒径标准由圆孔筛标准改为方孔筛标准。其主要原因为：①计量标准向ISO国际标准靠近；②便于参考国外同类结构形式的级配标准；③世行项目增多，便于国际招标、监理及质量检验；④许多国外拌和设备均以方孔筛为标准。沥青混凝土的符号由原LH改为AC。1.1 按沥青混合料集料的粒径分类1.1.1 细粒式沥青混凝土：AC—9.5mm或AC—13.2mm。在文献资料，考试卷纸中 常以AC—9 或AC—13 形式出现1.1.2 中粒式沥青混凝土：AC—16mm或AC—19mm。在文献资料，考试卷纸中 常以AC—16 或AC—19 形式出现1.1.3 粗粒式沥青混凝土：AC—26.5mm或AC—31.5mm。在文献资料，考试卷纸中 常以AC—26 或AC—31 形式出现其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的。
帮我做作，给分！~~ @_@我迷茫了
理论最大密度和理论最大相对密度的区别 理论最大相对密度e68a84e8a2ade799bee5baa631333363373063，在现行规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中是有明确的计算方法的。并且有区分开改性沥青和非改性沥青两种类型的不同的计算方法。一、收集原材料的试验数据在计算理论最大相对密度之前，必须要知道的数据有：1）各种矿料的相对密度。采用《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的方法进行测定，如果沥青混合料掺了矿粉，则矿粉采用表观相对密度；2）各种矿料的表观相对密度，试验方法同上；3）25摄氏度时沥青的相对密度。二、确定各种材料的掺量比例1）各种矿料占总矿料的百分率（其和为100）；2）油石比Pa（即沥青质量占矿料质量的百分比）。三、计算矿料的合成毛体积相对密度、合成表观相对密度向左转|向右转γsb-合成毛体积相对密度P1…Pn-各种矿料占矿料总质量的百分率γ1…γn-各种矿料的相对密度向左转|向右转γsa-合成表观相对密度P1…Pn-各种矿料占矿料总质量的百分率γ'1…γ'n-各种矿料的表观相对密度四、确定矿料的有效相对密度（改性沥青）向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转C-沥青吸收系数wx-合成矿料的吸水率五、理论最大相对密度向左转。
油石比和沥青用量有什么区别怎样换算 区别只有：油石比是指沥青与2113石料的质5261量比，沥青用量是指沥青与沥青混合料的质4102量比。沥青用量=油石1653比/（1+油石比）。油石比是沥青用量的指标之一。它的用量高低直接影响路面质量，油石比大则路面容易泛油，反之则影响强度和防水效果。简而言之，就是沥青的含量。常用的油石比检测方法存在费时费力、精度较低、污染环境和危害人体健康等问题。扩展资料：最佳油石比在沥青混凝土路面施工中沥青混合料的配合比设计在保证其路面的质量上尤为重要，而沥青混合料设计主要是混合料的集料级配和最佳油石比的确定。在集料级配相对固定的情况下，油石比是影响空隙率、沥青饱和度等马歇尔技术指标的唯一因素，因此，为对比各种级配的性能，首先必须确定各种混合料的最佳油石比。沥青混合料设计主要是混合料的集料级配和最佳油石比的确定。在集料级配相对固定的情况下，油石比是影响空隙率、沥青饱和度等马歇尔技术指标的唯一因素。因此，在混合料设计中能否准确定出最佳油石比将对混合料的性能产生很大影响。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。对石油沥青可以按以下体系加以分类：生产方法（1）蒸馏法：是将原油经常压蒸馏分出汽油、煤油、柴油等轻质。
沥青混合料的毛体积密度是怎么来的 成型沥青混合料马歇尔试件，冷后称干重Ga，精确到0.1g；然后将其放在有托盘的水中浸泡，称出其水中重Gw；15min后，擦干表面，称出表干重Gm；毛体积密度=Ga/(Gm-Gw).单位：g/mm3。沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径大于31.5mm）、粗粒式（公称最大粒径等于或大于26.5mm）、中粒式（公称最大粒径16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于9.5mm）沥青混合料。按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。
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沥青配合比中矿料的合成表观相对密度和毛体积相对密度怎么算 见上图。最佳油石比做出来后要做验证试验，所以其相关指标都要再测定
沥青砼的最大理论密度怎么算 参照《2113公路沥青路面施工技术规范》5261（JTG F40-2004）中附录 B中的内容，理论最大4102相对密度具体计算1653：其中，γt-计算沥青混合料对应油石比的理论最大相对密度、Pa-油石比。最大理论相对密度，在现行规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中是有明确的计算方法的。一、收集原材料的试验数据在计算理论最大相对密度之前，必须要知道的数据有：1）各种矿料的相对密度。采用《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的方法进行测定，如果沥青混合料掺了矿粉，则矿粉采用表观相对密度；2）各种矿料的表观相对密度，试验方法同上；3）25摄氏度时沥青的相对密度。二、确定各种材料的掺量比例：各种矿料占总矿料的百分率（其和为100）；油石比Pa（即沥青质量占矿料质量的百分比）。三、计算矿料的合成毛体积相对密度、合成表观相对密度。γsb-合成毛体积相对密度、P1…Pn-各种矿料占矿料总质量的百分率、γ1…γn-各种矿料的相对密度。γsa-合成表观相对密度、P1…Pn-各种矿料占矿料总质量的百分率、γ'1…γ'n-各种矿料的表观相对密度。四、确定矿料的有效相对密度（改性沥青）：C-沥青吸收系数、wx-合成矿料的吸水率。扩展资料：。
请问各位学长学姐，有谁知道矿粉的毛体积密度与它的表观密度相等吗？？感激不尽！！ 不一样的 毛体积密度的计算体积是颗粒包络轮廓线 其中包含开口空隙而表观密度的计算体积是不考虑开口空隙的以上是集料中对密度概念的解释 而且这两改概念在集料中特别的强调，这和集料的粒径大小有关矿粉的颗粒比集料小的多 而且是不规则的形状 概念上可以用同样的方式去理解，但是这两个概念对于矿粉这样大小的颗粒的粉末，应用价值不大 而且测量（轮廓线体积）的方法比较困难，所以掺合料粉末的密度一般用表观密度去表征
