橡胶的用途 现代生产、军事工2113业和日常生活5261中有不可缺少的橡胶4102，在150多年前，人们还不能制造，只1653知道从橡胶树中获得生胶，它热天十分柔软，到了冬天却橡木板那样硬。把生胶涂在布上，做成胶布雨衣，也只能在温暖的季节里才能使用。1838年，美国人古德伊尔发现，如果把生胶和少量的硫黄一起加热，得到的产品比普通生胶要好得多，无论是冬天还是夏天，都能保持柔软而不粘。这样处理过的橡胶叫做硫化橡胶。现在我们穿的雨鞋，用的自行车胎，戴的橡皮手套等像胶制品，几乎都是经过硫化处理的。如果加入的硫黄相当多，就会成为硬橡皮。硫黄会使橡胶变得“驯服”，橡胶分子里的碳原子，像一根碳链条那样，一个接连着一个，这些碳原子又拉住了两个氢原子。这些分子连起来，像一条长长的线，叫做线型结构。如果这种像胶分子里混入硫黄，并加热，硫黄能够巧妙地在线型分子链之间架起桥梁，把线型结构的线型分子变成网状结构，使得橡胶的强度成倍的提高。不过，从生胶加工成橡胶制品，要经过配料、塑炼、混炼、压延、压出、硫化等12道工序。如果加工成轮胎，在成型和硫化两个工序上，同其他的橡胶制品生产工艺又有较大的不同。另外，在配料时，除了要加硫黄外，还需要。
橡胶是什么，橡胶可以干嘛？ 通常的橡胶的原料是天然橡胶，它是橡胶树的浆液凝固后形成的，主要成分是聚异戊二烯。天然橡胶经硫化、加工后成为工业应用的橡胶。除此之外，工业上还有大量的合成橡胶。比如，顺丁橡胶的单体是1，3-丁二烯，聚丙烯橡胶的单体是丙烯。橡胶的用途可大啦在国民经济各个部门几乎都有它的位置。与各行各业都有密切的联系。(一)橡胶与交通运输：橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。例如：一辆解放脾4吨载重汽车，需要橡胶制品200多公斤，一节硬座车厢需装配橡胶制品总重300多公斤，一艘万吨巨轮就需橡胶制品近10吨重，一架喷气式客机需要将近 600公斤的橡胶。在海、陆、空交通运输上，哪一个都离不开撤胶制品。作为运输工具，轮胎是个主要的配件。近年来除生产普通轮胎外，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎。铁路车辆及汽车推广应用橡胶弹簧减展制品，气密橡放。大型商店、车站、地铁也在采用载人运输带。此外。
橡胶试片的硫化温度与伸长率有没有关系.请阿里巴巴
你好，我想问下硫化胶囊一般用哪种橡胶，他的杨氏模量和泊松比大概多少？谢谢？ 硫化胶囊一般用橡胶：天然、丁腈、乙丙橡胶、氯磺化聚乙烯、丁基橡胶等看您使用环境！材料杨氏模量(E)in GPa杨氏模量(E)in lbf/in2橡胶（微小应变）0.01-0.11，500-15，000
