起重机的结构分类
吊车伸缩臂结构图 你好，你提的问2113题我是所问非所答！因为伸缩5261臂的结构图我是无法传上4102去啊。你去找本1653“汽车起重机液压传动”书籍，参阅一下，在那本书里介绍的很详细。一般大型汽车起重机所用的伸缩起重臂共分四节，底节为基本臂、其余三节为伸缩臂，第一节伸缩臂由缸1驱动，第二、三节由缸2驱动。油缸1采用活塞式结构，有的做成双层套筒型以便作为油缸2的供油通道；不过，制造加工工艺复杂、也有的采用普通的活塞式双作用油缸，不过，油缸2要采用单独的油管供油，随着第一节伸缩臂的伸缩，通向油缸2的油管要使用油管力矩卷盘，另外油缸2由一节双作用活塞缸和一节柱塞缸组成的两级套筒缸，缸的的两端分别用铰链固定在第一节伸缩臂的底端和第三节伸缩臂的顶端。
汽车起重机H型支腿的内部结构图 3d的有2维图的话麻烦也发下！ 不甚感激！ 其实没有你想象的那么复杂，三围二维的图纸我也没有，修车会，但图画不来，不过我直接把现场图片给你看个清楚。支腿构造分为支腿箱和活动腿（我们行业内习惯称呼）。1.这张图片是支腿箱，两边一般会焊接有加强板，它是直接和大梁焊接在一起的。图为在校正支腿箱。最外面开有U型槽是为了让垂直油缸不露在外面而导致超宽。向左转|向右转2.活动腿，顾名思义就是来回活动的腿，也就是可以伸出来的水平支腿，说白了就是一个矩形的铁箱罢了，两边一般都会有焊接加强板，里面装有水平油缸，最外面有垂直油缸。向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转就是这么简单，支腿的行程不管是水平还是垂直都是支腿油缸控制的，油缸到头了就不能伸了。希望对您有所帮助！
吊车伸缩臂结构图 你提的问题我是所问非所答。因为伸缩臂的结构图我是无法传上去啊.你去找本“汽车起重机液压传动”书籍，参阅一下，在那本书里介绍的很详细.一般大型汽车起重机所用的伸缩起重臂共分四节，底节为基本臂、其余三节为伸缩臂.
求一张汽车起重机伸缩臂结构图，装配图也行，要CAD图，速度了 这是汽车起重机的圈套图纸，谢谢查收，满意请采纳，谢谢，好的话请点赞！
谁知道汽车起重机的组成部分？ 最好有图片说明， 汽车起重机是成批生产的系列产品，种类较多，现以QY-12型全液压汽车起重机为例介绍其主要组成部分的结构及工作原理。(如图所示)为QY12汽车起重机外图形。其主要技术参数如下：最大起重量：工作半径3m时为12000kg最大起重量力矩：358kN.m主臂：3节整机重量：13200kg行驶性能：最大车速70km/h，最大爬坡度为12.9oQY12型汽车起重机为一种具有三节伸缩臂，全回转液压起重机。其取力装置位于起重机底盘变速器右侧，起重机从行驶状态转入起重机作业时，底盘驾驶室内操纵取力操纵杆使取力装置接合之后，汽车发动机动力经过取力装置传至齿轮泵，则齿轮泵工作。齿轮泵产生的压力油通过液压系统驱动起重机的支腿操纵和上车回转、变幅、伸缩机构以及卷扬机构工作。支腿为“H”型结构，前后固定腿分别焊接在底架下方，四个活动支腿分别装在前后固定腿箱形内，支腿结构为液压驱动。活动支腿通过支腿操纵阀控制，它可以同时动作，也可以单独动作，操纵支腿一般情况是先水平腿伸出后，再伸垂直腿，缩回时应先垂直支腿缩回后，再是水平腿缩回。起重臂的主臂为三节四边箱形吊臂，伸缩机构为单级油缸加钢丝绳其结构(如图所示)。为提高伸缩油缸的稳定性，将伸缩油缸倒置安装在伸缩。
