什么是凝结水泵的汽蚀调节？ 凝结水泵的汽蚀调节就是把水泵出门水门开足，当汽轮机负荷变化(凝汽量相应变化)时，通过凝汽器水位(即凝结水泵的倒灌高度发生变化)来调节泵的出水量，使其和汽轮机的排汽量相平衡，当凝汽器水位低于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵将发生汽蚀，使出水量减小，当凝汽器水位高于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵出口流量增大，直至凝结水理和排汽量相平衡为止。
什么是装置汽蚀余量，允许汽蚀余量 NPSHa—装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀。[NPSH]—许用汽蚀余量，确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333431363630NPSHc。泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属。此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量，单位用米标注，用（NPSH）r。吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米）标准大气压能压管路真空高度10.33米。扩展资料液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成。
什么是水泵的有效汽蚀余量和必需汽蚀余量？液体由吸人液面流至泵吸入口处，单位质量液体具有的 超过饱和蒸汽压力的富余能量叫有效汽蚀余量。单位质量液体从 泵吸人口流？
离心泵汽蚀余量大了好还是小了好 汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示。具体分为如下几类：NPSHa—装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；NPSHr—泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；NPSHc—临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量；[NPSH]—许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
关于水泵 泵的气蚀 一、汽蚀现象 液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积。
凝结水泵铭牌上的汽蚀余量是装置汽蚀余量还是必须汽蚀余量？
凝结水泵必需汽蚀余量1.7-2.1m，流量对应位50-73T，冷凝器真空度为0.086kpa，水温为40°。泵应低于水面多少 首先我们要先明白汽蚀的定义，所谓的汽蚀是指凝结水泵吸水的高度产生的压力+凝汽器背压下的水温度达到了其饱和压力，这时候会有气泡产生，而气泡的连续不断的破裂就会对叶轮及泵体造成损坏。在明白了这一点后我们就可以来进行计算凝结水泵不产生汽蚀的最佳高度了。根据你给定的条件中，有一个条件还需要你进一步确认，即凝汽器背压，现在你给定的背压是表压力，而表压力随环境的变化会产生变化（例如早晚或夏冬都不同），绝压却是不变的，在凝气器中基本只和水温有关系，如此，在你确定了绝压后，那么，可以通过查询水的饱和蒸汽压表而得知水的40°时饱和压力为7.3814kpa，这个数值减去凝汽器的绝压数值后剩余的就是最大允许的水柱高度压力了，而水柱高度压力则等于密度*9.8*高度，求出这个高度后再减去凝结水泵的汽蚀余量就是安全高度了，即凝结水泵低于水面的高度。
什么叫许用汽蚀余量？我们厂凝结水泵允许汽蚀余量1.3米，应该就是许用汽蚀余量，是不是指凝结水泵允许发生汽蚀，不能超过1.3米？
水泵的必需汽蚀余量是什么？ 水泵的必需汽蚀余2113量是：泵在工作时液体在叶轮5261的进口4102处因一定真空压力下会产生汽体，汽化1653的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指液体从泵吸入口至压力最低K点的压力降。单位用米标注。液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。扩展资料：离心泵运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶片入口附近的K点上，液体压力pK最低。此后由于叶轮对液体作功，液体压力很快上升。当叶轮叶片入口附近的压力pK小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力pv时，液体就汽化。同时，使溶解在液体内的气体逸出。它们形成许多汽泡。当汽泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于汽泡内的汽化压力，则汽泡又重新凝结溃灭形成空穴，瞬间内周围的液体以极高的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力骤然增加(有的可达数百个大气压)。这样，不仅阻碍液体正常流动，尤为严重的是，如果这些汽泡在。
