新车，为什么每次开车都是外循环 设计是这样的
我的车为什么内循环自己变外循环 内循环与外循环是一个按键。按下内循环时，按钮内指示灯亮，指示现在是内循环。再按下内循环键时，即按键弹起，按钮内指示灯熄灭，此时是外循环。
大家一般开车用内循环还是外循环 看情况而定，内循环是与外面空气隔绝，外循环是让外面的zd空气进来里面的空气排出去，不停的换气同时还能除雾，夏天和冬天开暖气和冷气时一般是开内循环这样可能留住暖气和冷气还有就是过长隧道和外专面灰尘很大时也一样，不过也要变换一下外循环换一下气，不然开的太久很容易缺氧头晕。希望能对你有属所帮助，望采纳！
开车一直开着空调开外循环好吗？ 一直开着不太好，要学会切换内外循环，一般汽车有自动空调开启后汽车默认会进入内循环模式，会有效改善车内温度。首先，如果一直开着外循环的话，车内和车外会形成气体对流，就不会很有效改善车内温度，夏天的话也会变相增加汽车压缩机的负担，增加油耗。一般开空调首先开启内循环，会有效改善车内温度。其次，如果一直开着外循环的话，车外如果有雾霾或者有味气体的话也会随着进入车内，会对车内乘客增加不适，但是如果一直开着内循环的话，车内气体会随着时间满满混浊，对乘客也会引起不适。所以一般开启空调时开启内循环，有效降低车内温度，但是需过一段时间就要开启下外循环，让外部新鲜空气进入车内，再切换内循环，夏季的时候车间温度会比车外高很多，可以开启空调后，开启外循环，让车内高温气体快速流出，感觉温度已经降低后再开启内循环，这样会更快达到舒适温度。
请问下雨天开车老司机你们是开内循环，还是外循环？有什么需要注意的吗？
防止车内起雾，是开外循环还是内循环？正确的操作方式是什么？ 车内起雾主要是前风挡、四门玻璃以及后风挡，造成玻璃起雾的原因是车内外温差较大，所以要想防止车玻璃起雾，就必须确保车内外温差较小或者趋于零。们无法一开始就能防止车内起雾，只有开车过程中发现车玻璃起雾影响视线了，才会考虑采取什么方法，而空调就是最直接最有效的工具。既然车窗起雾，我们就得尽快缩小车内外温差，所以外循环模式才可以解决这个问题，外循环开启后外界气体进入车内对冲车内气体，慢慢取代车内气体后温差缩小，雾气就慢慢消失了。现在几乎所有的汽车前挡风玻璃下，都有空调出风口，只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。如果情况较紧急，则可以用冷风应急。冷风效果很直接，但有一个最大的弊病，关闭冷风后，雾气会再次出现。所以这个方法并不建议。用热风吹玻璃的效果是好于冷风的，但由于刚启动时，水温很低，空调要经过一段时间才能吹出热风，所以等待时间较长。刚吹热风时，车内的雾气会变得更大，这是因为内外温差也更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会完全消失。除去空调外循环，开启车窗快速实现车内外对流空气，也是非常好的办法，如果速度不算快可以采取开启车窗，如果速度较快，还是建议关闭车窗，开启空调外循环模式。
