空调中的压差旁通阀是不是电磁阀？ 应该不是电磁阀，如果是电磁阀的话，还需要配置压差传感器及电脑板上的控制功能，这样成本会增加很多，一般采用弹簧控制的单向阀就可以了，当达到开启压差，就会自动开启。
涡轮增压器上的废气旁通阀是干什么用的？如果它坏了会怎样？ 在汽车发动机的涡轮增压器上，都有一个小气缸，它一端通过一根气管与增压器的压气机相连接，另一端是一根拉杆，它与涡轮机上的一个小阀门相连接。很多人都不知道它是做什么用的。其实它是涡轮增压器上的废气旁通装置。为什么要设计这样一个废气旁通装置呢？大家知道，涡轮增压器的工作原理就是用发动机排出的废气推动涡轮转动，然后带动压气机转动，给发动机增加进气量，进而可以实现在不改变发动机排量的情况下大幅度增加发动机功率。一般来说，废气越多、废气压力越大，涡轮转动的就越快，发动机的增压作用也就越强，发动机工作就越猛烈；而发动机工作越猛烈产生的废气量就越多，废气的压力也就越大，这样就形成了一个“死循环”，如果这样持续下去就会导致发动机转速越来越高（飞车现象），最终无法控制而造成发动机的损坏。这种现象称为发动机的“过增压”。为了避免“过增压”现象的发生，在涡轮增压器上就设计了废气旁通装置，它是由控制气室、拉杆、废气旁通阀门等组成的，其中的控制气室是核心部件，它是由膜片和弹簧组成的一个气动缸，一端与增压器的压气机相连接，膜片上方的压力就等于压气机中的压力，另一端与废气旁通阀相连接。当压气机中的增压压力超过预定值时。
求用一个电磁阀控制一个气缸上下运动的原理图 这个锯齿状符号表示手动(带锁位)控制的符号。电磁阀符号由方框、箭头、“T”和字符构成。图形符号的含义一般如下：1、用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示有几“位”。
请问冷干机的热气旁通阀是做什么的啊？ 入口（也有的是蒸发器出口，但不推荐）；当冷干机空气处理量减小时，蒸发器冷量富余量过大，当蒸发器内腔温度降到0 摄氏度 以下时，冷凝水便会结冰，此后果产生“冰堵”，。
请问冷干机的热气旁通阀是做什么的啊？
求助 旁通阀电磁阀故障 你这个问题问的太大了，没法回答的，旁通阀电磁阀是什么类型的，接线怎么接的，阀芯结构什么都没有的，没法解答的。
汽车涡轮增压器旁通阀电磁阀 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
电动阀、电磁阀、旁通阀有什么区别、和作用 电动阀是以电机为动力的，电磁阀是以电磁线圈为动力的。旁通阀一般都是手动的。
电动阀是有开度的，电磁阀是要么开要么关，是这样吗？求验证和很好的解释。另外旁通阀又是干嘛的 电动阀分为电动调节阀和电动截止阀，电动调节阀是有阀门开度反馈的，可根据工艺要求调节阀门的开度，电动截止阀是要么是开，要么是关，如煤气切断阀。电磁阀是要么开要么关。
