□大河报·大河客户端记者 耿子腾
7月19日上午，2020中国（郑州）绿色货运与新能源物流车应用推广论坛在郑州国际会展中心隆重召开。会上，新能源行业专家、厂商代表、有关学者和用户对新能源汽车行业的现状和趋势进行了深入的分析交流。
其中，飞碟汽车副总经理葆旭东题为“敢承诺、能兑现、真品牌”的演讲引发了与会代表们的热议，同时他提出的“4年不限里程的质保”也让现场的合作伙伴和用户纷纷“点赞”。
新能源物流车行业亟需“破局者”
葆旭东指出：汽车厂家在与供应商签订协议时，往往会根据供应商提供的零部件质保周期制定相关政策，这样看来可能企业会省下一部分麻烦、省了人力物力，但在当前产品差异化越来越小、服务越来越重要的商业环境下，和用户搞一锤子买卖，没有从全周期方面去为用户考虑，从长远来看，会让用户对新能源汽车行业失去信心，让整个行业蒙受损失。
而据统计，目前90%以上的新能源物流车主流车型及车企按国标要求，三电部分执行5年或20万公里质保，除三电外的整车其他零部件质保周期在3年或6万公里，极个别主机厂质保周期为3年或8万公里。超过99%的车企都将质保周期限制在了三年以内。
可现实环境的紧迫亟需车企蝶变新生。国内新能源汽车产业出现下滑趋势已有将近一年之久，2020年上半年，再次因疫情遭遇“生死劫”。新能源汽车行业加速优胜劣汰的同时，也在倒逼行业格局的突变。
突破行业天花板：4年不限里程质保
葆旭东表示：对于飞碟汽车而言，变化是挑战更是机遇，我们不仅技术上快速迭代，思维观念、消费者结构、行业格局都要紧跟市场步伐。我想，飞碟汽车就是这样的一个破局者。出发点是本着“一切为用户着想，一切为用户服务”的追求，秉承“以人为本，司机第一”的理念。而实际行动则是针对飞碟Q提出4年不限里程的整车质保。冲破3年质保的天花板意味着什么？
对此，葆旭东解释说：就目前市场上的竞品车型而言，整车质保基本在3年或6万公里（先到者为准）的这个范围。而市场运营车辆每年的行驶里程平均约6万公里左右，即多数车辆在使用1年后整车已经不再质保范围。在超出质保周期之后，相关零部件出现故障时，维修的材料费与工时费需要客户自己承担，无形中增加了车辆的运营成本。飞碟Q提供的4年不限里程的整车质保，可以至少为客户节约3年或24万公里内的潜在维修费用，大大降低运营成本风险。不仅如此，还能提高客户车辆的保值率和后续转让议价能力。
新能源乘用车保值率偏低出售困难一直是让消费者顾虑的重要方面。新能源汽车的换车率在三年左右，当用户想要出手车辆时，抛去汽车本身特性造成的差价外，有没有质保对价格的影响就显得至关重要。没人愿意花钱去接手一个超出质保周期没有售后服务保障的车辆，4年的不限里程整车质保就是站在车辆生命周期管理的角度，为客户考虑，真正做到买时“降本”，用时“省心”，卖时“保值”。
物流车主需要更好的“碟式服务”
从市场用户反馈来看，最关心的莫过于产品的售后服务。“希望产品售后可以实事求是，不要套路！”糟糕的售后服务让不少车主苦不堪言。
因为物流车企业面对的用户不是代步也不是上下班通勤用，而是生产工具，除了问题耽误的时间都是直接跟收益挂钩的。所以，葆旭东强调：物流车用户需要比乘用车更好的售后服务。正因如此，除了质保承诺外，飞碟汽车还提出了“碟式服务”以完善自身的售后体系。
具体有哪些“硬核服务”？葆旭东在现场也向与会嘉宾一一介绍：
007服务标准：从零点到零点，每周7天，365天全时服务。
234服务时效：20分钟反应时效、3小时外出时效、4小时维修时效。
500+服务网点：飞碟汽车在全国拥有500+服务网点、15个中心库和近千人的服务团队，能够及时提供配件储备与供应，确保爱车得到及时维修。
车主关怀服务：购车1年内提供免费道路救援、提供免费夜间外出、饭时免费“飞碟爱心餐”。
最后，葆旭东再次强调，敢于承诺和兑现承诺，是飞碟汽车产品可靠性和服务体系保障能力最好体现。从用户需求出发，致力于通过技术创新与全新理念解决当下新能源物流车最大痛点，“一切为用户着想，一切为用户服务”将是飞碟汽车永恒不变的追求。
