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迈腾B72.0发动机图片 迈腾车上发电机的电压调节器上有两根线,这两根线分别接到,车载电网控制单元(J519)和发动机控制单

2020-10-11知识4

迈腾2.0T严重烧机油解决方法,小编今天教你们迈腾2.0T严重烧机油解决方法,解决你在生活中遇到的小问题。

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迈腾车上发电机的电压调节器上有两根线,这两根线分别接到,车载电网控制单元(J519)和发动机控制单元(J623),最后一根是电缆线是给用电设备和蓄电池供电的。。

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迈腾2.0t涡轮增压发动机在多少转时起作用 大众都是1750转起涡轮,不过出力好的点在2000左右

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大师们好 刚刚的是 迈腾16款b72.0t尊贵 在车库门口等门时 发动机传出吱吱和叮叮声 具体像两者混合声 然后epc灯亮了 那种异响有时有 有时还会没有 熄火又试了几次后 发动机那个类似水龙头的灯也亮了 现在一头雾水 而且家离4s店比较远 不知能不能继续开 求大师指点 十分感谢 而发动机的是提醒,不影响开去修理厂的那种

迈腾1,8发动机,2,0发动机哪个好好? 迈腾的1.8TSI和2.0TSI发动机型号都是EA888系列发动机,两款发动机结构和技术完全相同,只是发动机排量和功率扭矩调校不同而已。1.8TSI 118KW/160马力(5000-6200转)250N.m(1500-4200转)2.0TSI 147KW/200马力(5000-6000转)280N.m(1800-5000转)根据数据来看,两款发动机相差40马力和30的扭力,其实相差的不单单是数据,而是动力输出的表现方式根据都在2000转以下涡轮就开始发力,所以起步的一瞬间并没有太明显的差距,不过30N.m并不是样子货,随着转速的持续升高,相差的30N.m就表现出更好的动力但是持续到4200转以后,1.8TSI的扭力就会开始明显下滑,而4200-5000转之间没有一个很好的衔接,等到5000转开始输出最大马力的时候就开始感觉有些疲态而2.0TSI在4200转的时候仍然保持的非常充沛的扭力,一直到5000转发挥最大马力的时候都保持最大扭距,感觉加速更是一气呵成

#涡轮增压#大众汽车#大众迈腾#德国汽车#汽车发动机

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