刚性联轴器和挠性联轴器的区别是什么，还有一个半绕性联轴器？ 半挠性联器：趋于柔性联接与刚性联接之间。破它按装时两轴的轴心线同轴度要求比刚性联接放松。由于要求放松相对来说震动比刚性联接增大。
刚性联轴器与半挠性联器，各有什么优缺点？ 半挠性联器2113：趋于柔性联接与刚性联5261接之间。破它按装时两轴的轴心线4102同轴度要求比刚性1653联接放松。由于要求放松相对来说震动比刚性联接增大。刚性联轴器：按装时两轴之间的同轴度要求比较严格，一般端面跳动不在于0.04，径向跳动不大于0.03，轴芯倾斜不超过0.05/1000.
刚性联轴器的优缺点
刚性联轴器与半挠性联器，各有什么优缺点？
汽轮机联轴器起什么作用？有哪些种类？各有何优缺点？ 联轴器又叫靠背轮。汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率传给发电机。汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。以下介绍这几种联轴器的优缺点。刚性联轴器：优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递，校中心要求高。半挠性联轴器：优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点，校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。挠性联轴器：优点是转子振动和热膨胀不互相传递，允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油，直径大，成本高，检修工艺要求高。大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器，低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。
刚性联轴器与挠性联轴器的作用是什么 刚性联轴器只能起到传递个扭矩的作用，挠性联轴器由于联轴器中有挠性零件，除传递转矩和运动外，还能起到补偿两联接轴各种不对中误差。
