变压器等效电路中，激磁回路中的rm代表什么电阻？这一电阻是否可用直流仪表直接 rm代表励磁时的有功损耗。或叫等效电阻（时间太久具体叫法忘了）。这个电阻包含一次侧的绕组直流电阻（二次侧无电流）与铁芯的铁损（磁滞与涡流损耗），所以是无法用直流。
直流电动机等效电阻有哪几部分组成 在电动机通电前，测量的电阻值就是冷态电阻值；在电机温升稳定后，把电动机在尽量短的时间内停止下来，然后测量，就是热态电阻值。在母线电压过高时，使支路导通，使母线。
为何把铁块换成铁片可避免涡流。此时回路电阻为何很大。我是莱鸟，请详细回答好吗，谢谢。 一整块铁块电阻很小，形成的涡流就很大，但把整块铁块分成若干铁片，并在每片铁片上涂绝缘漆，等于增大了导体的电阻，涡流自然就小了。
变压器铁心叠片互相绝缘是为了减小磁滞损耗还是涡流损耗？ 变压器铁心叠片是硅钢片的。它是磁的良导体。但也是金属电导体。若不加绝缘地叠为一个闭合回路。那它在交变磁场里就是一个大的短路环。电磁感应形成的强大涡流就会使无功损耗增大。温升增大。而这个强大的涡流又倒过来阻碍磁通环流。由此形成磁滞而降低变压器的效率。因此变压器铁心叠片互相绝缘既是为了减小涡流损耗又是为了减小磁滞损耗。
什么事涡流电路？ 涡流效应 如图4.7-1所示，在一根导体外面绕上线圈，并让线圈通入交变电流，那么线圈就产生交变磁场。由于线圈中间的导体在圆周方向是可以等效成一圈圈的闭合电路，闭合电路。
变压器中，为了增大对涡流的电阻，把铁心做成叠片式，形成涡流时，涡流回路变长，电阻变大，意思是涡流沿 涡流是一种感应电流，而感应电动势正比于包含在电路环路内的磁通变化量，沿着铁芯周边一圈电流路径中包含的磁通最多，电流是最大的，不沿着周边走的电流也是有的，但是很小，不占主流。设想把一块实心铁芯隔成10片，电流的周长减少为一半，而内部包含的磁通只有1/10，即1/10的感应电动势对应1/2的铁芯电阻，涡流就会减少1/5，把它们隔成100片当然效果更好。
涡流效应的涡流损耗 开关电源变压器的涡流损耗在开关电源的总损耗中所占的比例很大，如何降低开关电源变压器的涡流损耗，是开关电源变压器或开关电源设计的一个重要内容。变压器产生涡流损耗的原理是比较简单的，由于变压器铁芯除了是一种很好的导磁材料以外，同时它也属于一种导电体；当交变磁力线从导电体中穿过时，导电体中就会产生感应电动势，在感应电动势的作用下，在导电体中就会产生回路电流使导体发热；这种由于交变磁力线穿过导体，并在导体中产生感应电动势和回路电流的现象，人们把它称为涡流，因为它产生的回路电流没有作为能量向外输出，而是损耗在自身的导体之中。单激式开关电源变压器的涡流损耗计算与双激式开关电源变压器的涡流损耗计算，在方法上是有区别的。但用于计算单激式开关电源变压器涡流损耗的方法，只需稍微变换，就可以用于对双激式开关变压器的涡流损耗进行计算。例如，把双激式开关电源变压器的双极性输入电压，分别看成是两次极性不同的单极性输入电压，这样就可以实现对于双激式开关电源变压器涡流损耗的计算。因此，下面仅对单激式开关变压器的涡流损耗计算进行详细分析。当有一个直流脉冲电压加到变压器初级线圈的两端时，在变压器初级线圈中就就有励磁电流。
为减小涡流损失，通常采取的方法是（）。A．减小涡流回路的电阻 B．减小涡流回路的电压 参考答案：C
