电喷柴油机加大油门冒蓝烟，不烧机油是什么原因
如何判断拉缸响声的故障？
汽车水箱冒泡 原因 汽车运行中，从水箱盖向上翻水、冒泡主要是由于燃烧室密封不良，柴油机高温燃烧气体进人冷却水腔所致，所以要解决水箱翻水冒泡问题，则应先解决燃烧室密封问题，下列现象是。
柴油机机油进水后怎么维修处理？ 感谢邀请！我们通常所说“柴油机机油进水”，就是发动机油底壳内有水，运行后机油变白，外观看上去像牛奶，出现这种现象一定要查明原因，方可运行柴油机，否则会引起拉缸拉瓦，造成严重的机械故障！下面就柴油机油底壳内进水原因与故障处理提供给大家参考一下：1、首先检查一下机油冷却器密封垫片是否老化或损坏，若是，更换密封垫片；2、水压检测试验机油冷却芯子是否损坏，若是，维修或更换全新机油冷却器芯体；3、如有空气中冷却器的，也同2一样进行操作；4、特种设备用柴油机，检查是否有水倒灌到发动机内，如有及时清理处理；5、检查缸套密封阻水胶圈是否老化或损坏，如是，则更换全新的；6、检查水压检测试验检测缸盖是否破裂，如有，则更换；7、检查柴油机气缸床是否冲了，若是，则需更换；8、检查喷油器水套是不松动或损坏，若是，则修理或更换。我是今日头条号【柴油机大亨】，专注机械电子科学，热爱柴油机技术，欢迎行内外朋友光临交流指导，不妥之处，敬请多多指正点评，谢谢！
常柴单缸柴油机20马力机油怎么？ 从油底壳放机油，放干净，然后发动机上方有一个旋盖，倒入新的机油就可以了哦
手扶拖拉机的维护 增减垫片属附加修理法，在手扶拖拉机的维修保养过程中如运用得当，会达到令人满意的效果。柴油机方面的垫片增减高压油泵使用单体柱塞式油泵的柴油机供油时间的调节是用增减垫片来实现的。机油泵换新机油泵或下平衡轴，有时遇上机油泵内外转子轴的榫头与下平衡轴端的小槽配合过紧(因轴槽深度不够)，上紧机油泵后，转子轴顶死下平衡轴，这时可以增加适当的垫片，以下平衡轴转动自如为宜。主轴承盖换了新的曲轴、主轴瓦或主轴承盖等，有时会出现曲轴过紧现象，当用手推拉飞轮，无轴向间隙，可以加装主轴承盖垫。可以在滑盘与推力轴承间加1mm厚的垫片。有时遇上垫片太厚，会出现加不起油门，达不到应有的转速，应适当裁减垫片。气缸盖罩也许是由于铸造上的误差，有时换新的气缸盖罩，减压轴头会顶压进气门，造成气缸无压缩力。遇到这种情况可以通过增加气缸盖罩垫片来解决。底盘上的垫片增减驱动轮轴承座实际工作中，当换上新的驱动轴或轴承座等，会出现驱动轴过紧现象，尤其是换用圆锥滚子轴承，顶压更紧。应加装适当厚度的轴承座垫片，加垫多少以推拉轮毂无轴向间隙、用手捏转向手把，扳转驱动轴能转动自如为宜。一些弹簧、密封圈的加垫变速箱里的变速定位弹簧，工作时间长了。
柴油机从排气管里喷机油是怎么回事？
汽车活塞那里发出响声怎么回事 汽车发动机活塞由于长期使用，大致会在以下4个部位发生响声：1.活塞销响 响声特征：a)响声部位在加机油口处，它是一种较尖锐而清脆的“嗒、嗒”的金属敲击声；b)急加速时，响声更大；c)发动机高温、怠速时响声更为明显；d)单缸“断火”后，响声会显著减弱或消失；e)略将点火时间提前，响声加剧；f)活塞销转动时响声时有时无。故障原因：a)活塞销与销座孔或连杆小头衬套孔配合松旷，致使活塞连杆组在往复运动中互相撞击而发生响声；b)机油压力过低，机油飞溅不足，润滑不良而磨损加剧，间隙增大，工作中撞击发响；c)活塞销卡环松脱，活塞销轴向自由窜动。诊断分析：a)发动机在低温怠速时听到断续的“嗒、嗒”响声，转速上升到低速或中速时，响声消失；用起子逐缸进行单缸“断火”，响声消失，复火时，响声恢复。此种情况可断定活塞销与连杆衬套孔间隙稍大，但尚可继续使用。b)发动机无论在低温或高温、怠速、低中速都能听到“嗒、嗒”响声；逐缸进行单缸“断火”，响声减弱或消失，复火时，响声恢复。此种情况可断定活塞销与连杆衬套孔间隙过大。若逐缸进行单缸“断火”，响声不但不消失反而转变为另一种“嗒、嗒”的哑声，则可断定为活塞销与连杆衬套孔严重松旷，应。
为什么柴油车不烧机油也会冒蓝烟 柴油机属于内燃机，内燃机即使不烧柴油也会产生一氧化碳。一氧化碳燃烧呈蓝色。一氧化碳化学性质有：可燃性、还原性、毒性、极弱的氧化性。燃烧时发出蓝色的火焰，放出大量的热。一氧化碳是大气中分布最广和数量最多的污染物，也是燃烧过程中生成的重要污染物之一。内燃机燃烧过程中往往因为燃烧不充分产生大量的一氧化碳，一氧化碳从烟囱排出过程中被点燃形成蓝色火焰混杂在烟中使烟雾变蓝。注：除一氧化碳和甲烷外其他气体都是无色的，所以尾气会呈现蓝色。扩展资料：柴油机尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。目前柴油机尾气排放后处理关键技术主要有以下7种：1，氧化催化转化器（OCC），主要用于氧化除去。中的可溶有机成分（SOF）和烃类。2，微粒捕集器（DPF）及其再生技术，用于过滤去除碳烟等颗粒状物质。3，氮氧化物净化技术，主要有选择催化还原（SCR）和氮氧化物贮存还原（NSR）两种方法。4，PM，HC，CO和NOx同时净化的四效催化技术，这些后处理技术分别针对某一种或几种污染物 的催化处理技术，是解决柴油机尾气排放污染问e69da。
