汽轮机运行抽气压力高的危害是啥 3楼，对外供气机组有瞬时调整抽气流量的，我干的机组一级抽气不供高加用气（高加没投）全供工业用气，当主气流量增加到一定时，瞬时调整抽气流量开始变化，正常运行时该。
什么形式的汽轮机可以抽气，抽气分几段？ 不知道你2113说的是不是调整抽汽！如果是调整抽汽的话只5261有抽4102汽式汽轮机可以，他的抽汽一般都供到1653了其他系统；如果单说抽汽的话：一般现在的多级汽轮机都有抽汽，根据机组大小抽汽几段不等，30W（300MW）机组一般8段，供3高加、4低加、1除氧；6w(60MW)机组一般是2高3低1除氧；1.2w(12MW)的是1高2低1除氧！有疑问欢迎追问！
为什么汽轮机增加进气量转数不变，而发电机的发电量会增加？ 请详细些 谢谢 首先2113应该明白是发电机的负荷变了5261，汽轮机的出力才会跟着作调整4102.原因：当发电机的负荷增加时1653，其线圈里的电流是增加的，产生的阻碍转子转动的磁力也就增加了，这时汽轮机要被减速的，其要维持正常转速就必须增加进气量才能平衡发电机带来的反向的力矩.最后的结果是两个力矩平衡了，汽轮机的进气量增加了.原因就是发电机的负荷增加引起的.
什么形式的汽轮机可以抽气，抽气分几段？不知道你说的是不是调整抽汽！如果是调整抽汽的话只有抽汽式汽轮机可以，他的抽汽一般都供到了其他系统；如果单说抽汽的话：一般。
为什么汽轮机低调门开机都是全开，低调门全开抽气量是不是最大？ 无论是在机组开机冲转还是正常发电的情况下，低调门都是全开的。原因就在于蒸汽从高压缸向后流动时压力逐步降低，只有全开低调门才能保障足够的蒸汽流量。。
汽轮机在低负荷能达到设计最大抽气量吗？ 抽气量大小是与压差有关的，一般汽轮机在低负荷时，抽气点压力也会相应降低的，也就是说汽轮机内部各个抽汽点的压力均已下降了。因此在负荷降低后应该是是不能达到最大抽气。
汽轮机调整抽气 启动抽气器的任务是在汽轮机启动前为凝汽器迅速建立真空，以缩短启动时间。启动抽气器的工作时间短，抽气量大，耗汽量大，因而都制成单级，不带冷却器，结构简单，工作时直接将全部蒸汽空气混合物排人大气，损失了工作蒸汽的热量和质量，所以一般只在启动前用来为凝汽器建立真空，当真空抽至一定数值后，就应投入主抽气器并停用启动的抽气器。分析得出，汽轮机的背压越低，其热效率越高，而真空度过低有会影响机组的安全性，但是真空度如果超过机组的极限真空度，同样也会影响机组的效率，并且是抽汽漏气增加，提高抽汽器的工作功率。真空度的数量级不太记得，但是根据手头上的一个150MW机组，保证极限真空度大概是34KPa，所以应该就是这个数量级。
汽轮机的供热抽气量是如何调整？调整时汽机转速如何变化？为什么？ 对外供气机组有瞬时调整抽气流量的，我干的机组一级抽气不供高加用气（高加没投）全供工业用气，当主气流量增加到一定时，瞬时调整抽气流量开始变化，正常运行时该流量为0。
为什么汽轮机进气量的大小决定发电量 汽轮机是带动发电机发电的，发电机发出的电只跟汽轮机的功率有关，而汽轮机的功率=质量流量*轮周功*相对内效率所以发电机的发电量跟质量流量有关ps：发电机的转速是不变的（3000r/m or 1500r/m），因为电的频率是50HZ不变的不知道有没有回答你的问题.不知道请发信给我，我再给你解释
汽轮机的功率由什么控制，是进气量，抽汽量还是转速等其他方面 根据汽轮机功率公式：N=G0*(h0-hs*y)/3.6，得出汽轮机功率是由进汽量、进出汽轮机的蒸汽焓降及汽机内效率控制的。（进口焓h0和焓降hs查表可得，汽轮机效率y，进汽量G0，功率N）但抽汽量、转速也会影响功率：进汽量增大，功率增大；抽汽量增大，功率变小；功率与转速无关，但调速器可以改变功率。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
