台湾捷运是什么？ 简单的说，台湾说的捷运就是地铁！只是，台湾的捷运系统不是都在地下，也不是都是高运量的类似火车车厢，也有中运量的高架轮胎式无人驾驶系统车厢，类似大陆有些城市的BRT。台湾现有三个捷运系统，北捷、高捷、桃捷。也就是大台捷运系统、高雄捷运系统，以及机场捷运的桃园捷运或称机捷。台中捷运正在兴建中。这三个系统已台北捷运经营最久，路线最多，载客量最多，基本已经营利。高雄捷运有两条路线，搭乘的乘客还不够多，还在继续赔钱。桃园的机场捷运，在2017年2月才试运营，3月正式。这是台湾建筑最久、延宕最多，命运多舛的一条捷运。捷运，全名为大众捷运系统，该词源于英语「Mass Rapid Transit」（简称MRT）。台北捷运：这是台湾目前最主要的捷运，也是大北只要的交通运输动脉，1996年三月通车，至今已经21年了，有些路线则还在兴建中。目前通车路线：文湖线(中运量）、淡水信义线、松山新店线、中和新芦线及板南线等5条。营运车站：117个(西门站、中正纪念堂站、古亭站及东门站等4个转乘站于不同路线共用站体计为1站，其余转乘站计为2站)。路网长度：131.1营运公里、136.6建设公里。文湖线：南港展览馆站－动物园站，全长25.2公里，共24个车站，全程分为地下、高架2。
台北捷运的营运路线 整个捷运系统依路线建造型式，可分为高架、地下、平面三种路段。营运系统则分为高运量钢轨与中运量胶轮两种系统。主要路线依颜色可分为棕、红、橘、绿、蓝、黄六条路线。由于部份路线尚未完工，因此如今多以兴建时期所使用，将路线区间所经过主要地点的地名套用至路线名称。至今，以地区套用路线的名称已经为台北捷运系统的惯例以及被大众所习惯。所以，即使全线通车的路线还是以地名为路线名，如已经全线通车的捷运棕线称为“文山内湖线”，而非如同高雄捷运以红、橘线般称之。起讫点：动物园-南港展览馆运营时间：06：00～24：00平均班距：①工作日（周一至周五）⑴普通时段（23：00以前非高峰时段）：约4分钟。⑵高峰时段（07：00～09：00，16：00～19：00）：约2分30秒。⑶23：00以后：约12分钟。②节假日（周六、周日及法定假日）⑴06：00～23：00：约5分钟。⑵23：00以后：约12分钟。末班车时间：24：00单向运行时间：约45分钟停靠时间：一般车站20～30秒；忠孝复兴站40～50秒。停靠车站动物园（Taipei Zoo）木栅（Muzha）万芳社区（Wanfang Community）万芳医院（Wanfang Hospital）辛亥（Xinhai）麟光（Linguang）六张犁（Liuzhangli）科技大楼。
台北市承德路三段49号附近有玩的吗，景点最好不要太远，下午还要坐飞机走。我们在三德大酒店 承德隆共七个部分，从台北车站往北延伸，到士林，北投，不知道你在承德此期间，。
