增压泵要加润滑油吗 空气增压泵出厂时都会经过严格的测试后出厂，出厂时每个增压泵内部都已经涂有抗磨高润滑的油脂，一般不需要再需要润滑。但有些客户工厂内压缩空气会经过冷干机（或吸干机）、油水分离器等过滤，压缩空气的露点较低，油分、水分都已被过滤，使用此类压缩空气做为动力，长时间使用，泵内原有的润滑油脂被不断随干燥的压缩空气排出，导致增压泵，活塞与缸筒之间没有润滑，干涩，从而出现拖缸、异响，影响增压泵的使用寿命。所以说气动增压泵无油润滑，不是绝对的。分情况而定。任何设备都需要您的维护，没有维护，细心的维护就会给您带来长寿命的运行。
汽车出现高温怎么办 1．发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。充气系数下降，造成发动机功率下降，使汽车行驶无力。另外，由于充气系数下降，混合气相对变浓，汽车废气中的有害物质(CO、HC、NOx、碳烟)浓度增大，增加环境污染。2．发动机燃烧不正常大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。3．机油变质发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧化安定性变坏，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质。另外，由于机油温度高，粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑。
摩托车发动机高温有什么害处？ 摩托2113车发动机高温的危害：1、发动机的充5261气系数下降。气温越高，4102空气密度越小，发动机的实际1653进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。充气系数下降，造成发动机功率下降，使车辆行驶无力。2、发动机燃烧不正常。气缸的混合气温度高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。3、机油变质。发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧化安定性变坏，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合引起机油变质。另外，由于机油温度高，粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时，金属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。4、点火系工作不正常。摩托车在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响车辆的正常行驶。
