汽轮机的推力轴承为什么要装非工作瓦块？ 一般情况下，汽轮机正常运行时，推力瓦的非工作瓦衫是不承受任何推力的，但当机组负荷突然减少时，如甩负荷，汽轮杉有时会出现与汽流方向相反的轴向推力，这时非工作瓦块在。
扇形块推力轴承装配要求有哪些 轴承2113是用来支撑的部件，也是用来支承轴上5261回转的零件，轴承的种类4102按摩擦性质分：1653有滑动轴承和滚动轴承，装配要求分别是：1、滚动轴承的装配滚动轴承具有摩擦小、轴向尺寸小、更换方便、维护简单等优点。（1）装配的技术要求①滚动轴承标有代号的端面应装在可见方向，以便更换时查对。②轴颈或壳体孔台阶处的圆弧半径应小于轴承上相对应处的圆弧半径。③轴承装配在轴上和壳体孔中后，应没有歪斜现象。④在同轴的两个轴承中，必须有一个随轴热胀时产生轴移动。⑤装配滚动轴承时，必须严格防止污物进入轴承内。⑥装配后的轴承，须运转灵活、噪声小、工作温度一般不宜超过65℃.（2）、装配方法装配轴承时，最基本要求是要使加的轴向力，直接作用在所装轴承的套圈的端面上（装在轴上时，使加的轴向力要直接作用在内圈上，装在孔上时使加的作用力要直接作用在外圈上）。尽量不影响滚动体。装配的方法有锤击法、压力机装配法、热装法、冷冻装配法等。① 锤击法用锤子垫上紫铜棒以及一些比较软的材料后再锤击的方法，要注意不要使铜末等异物落入轴承滚道内，不要直接用锤子或冲筒直接敲打轴承的内外圈，以免影响轴承的配合精度或造成轴承损坏。②螺旋。
怎样确定推力轴承的主副 如果是滚子推力轴承，承里面的内径比非承力面要大，用卡尺可以测出。用肉眼观察可以看出承力面的内孔加工的比较粗糙。如果是滑动推力轴承，主推一般比副推瓦块要大，且一般要有温度测点。
推力轴承推力瓦块为什么会产生磨损，裂纹，烧灼，电腐蚀等缺陷？ 1）由于运行、检修各方面的原因。2）由于油系统的缺陷引起轴承缺油，断油或油质不良。3）推力轴瓦本身质量不好或间自修质量不佳。4）在运行中转子带电，轴电流引起电腐蚀。。
推力轴承的工作原理 推力轴承2113的工作原理推力球轴承是一种分5261离型轴承，轴圈、4102座圈可以和保持架、钢球的1653组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；轴承作用：究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。推力球轴承只能够承受轴向负荷，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。扩展资料：虽然推力轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。紧环安装在静止件的端面上，即错误装配。紧环内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力(Fx)时，将出现。
推力轴承与轴怎么装？要个清楚的图
汽轮机推力轴承和推力瓦是说的同一个东西吗？ 汽轮机推2113力轴承和推力瓦是同一个东西。5261推力瓦确立转子膨胀的死点，从而4102保证动静件之间的轴1653向间隙在设计范围内，广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。推力瓦一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成，一般止推垫片分为轴片和座片，滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体。扩展资料推力瓦采用的材质：钢坯+巴氏合金（也称为乌金），用乌金可以在轴温达到110度左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是锡青铜、还有钢坯+氟塑料（这种材质摩擦系数小，适合温度更高，不需要对瓦进行刮研，不会因断油而烧瓦）等。参考资料来源：-推力瓦
350mw汽轮机的推力轴承的工作瓦块在那个方向 你问的是在汽轮机安装中必然碰到的问题，分两种情况，第一种，转子推力盘是单肩时，和上述两位说的一样，在电机侧，第二种，也是东方汽轮机厂有的机组采用的，转子是双肩的，那工作侧就在机侧了，还有一个基本全对的说法，就是防止转子向后移动的那侧的推力瓦是工作面（注意在六十万及以上机组，叫主工作面）。
汽轮机推力轴承和推力瓦是说的同一个东西吗？ 推力瓦2113定义：推力轴承中可在固定支承体上5261自由灵活摆动，与镜4102板构成动压油膜润滑、承载，由摩擦面层和1653瓦坯体构成的扇形部件。推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。在正常运行的情况下，汽轮机的推力瓦中，工作瓦块受力，保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。但减负荷，尤其是甩负荷的情况下，由于惯性等原因，造成汽轮机有向机头侧发生位移的趋势。这时候，受力的是推力瓦中的非工作瓦块，从而保证汽轮机的转子在汽缸中轴向的相对位置不发生改变。汽轮机推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。
