如何提高第三方物流的核心竞争能力 以下论文大纲，供参考：一、引言(一)研究背景和意义(二)国内外关于第三方物流的研究(三)本文结构和研究问题 二、第三方物流理论综述(一)第三方物流的产生因素(二)第三方物流概念(三)第三方物流基本特征(四)物流行业相关理论综述 三、第三方物流行业发展现状(一)第三方物流市场的总体概括(二)中国物流市场与国外物流市场之间的差距(三)第三方物流企业组织结构(四)国外知名第三方物流企业运作模式(五)中国第三方物流企业的类型和竞争状态 四、我国第三方物流企业发展面临的问题(一)物流企业自身实力的制约(二)行业竞争激烈(三)专业能力欠缺、物流服务的局限性(四)物流信息化程度较低、专业人才匮乏 五、第三方物流企业提升核心竞争力的战略设计(一)制定企业核心竞争力发展战略(二)从企业的自身特点和实际出发，确立企业核心要素(三)进行准确的物流市场定位(四)第三方物流流程重新设计(五)改善物流服务链，为客户提供物流增值服务，健全企业功能体系(六)要重视物流人才培养，实施人才战略(七)中国第三方物流的发展展望
我国第三方物流发展存在的主要问题是什么
核心竞争力存在的问题 问题 服务功能单一，增值服务意识淡薄。基础设施和装备条件水平低，现代技术利用程度低 物流企业虽多但规模偏小，效益低下 缺乏现代物流知识和专业物流管理人才 行业缺乏规范。
第三方物流企业服务的模式创新 随着人们对商品生产、流通和消费的需要，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。在西方发达国家，先进企业的物流模式已开始向第三方物流甚至第四方物流方向转变。但是，我国第三方物流企业大多为中小企业，规模不足、缺乏现代物流理念，还存在着许多的发展问题，如何增强我国第三方物流企业的竞争力，也就成为人们关注的焦点。1 第三方物流概述第三方物流是指生产经营企业为了更好地集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全过程进行管理和控制的一种物流运作与管理方式，是由供方与需方以外的物流企业提供的物流服务的业务模式。第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。发展第三方物流有利于增强我国企业的竞争力，有利于节省企业开支，有利于提高企业服务水平和质量，有利于提升企业形象。2 我国第。
什么是第三方物流企业的核心竞争力？
第三方物流企业的竞争力 2005年，国内物流业实现增加值12，140亿元，同比增长12。7%，增长速度快于整个服务业增加值增长的速度。物流业增加值已占年度GDP的6。7%，占服务业全部增加值的16。5%，其中配送，流通加工，分拣包装等新兴的物流服务业务增加值增长15%，明显高于物流业增加值的平均增长速度。但据调查资料表明：现阶段我国物流服务商收益的85%来自于基础性服务(如运输、仓储)，增值服务、物流信息服务和支持物流的财务服务的收益只占15%左右。2005年全国50强物流企业营业总额2389。94亿元人民币，表明我国的物流企业及第三方物流企业还是处于“小、散、弱”的状况。为此，大力培育和发展我国物流企业、尤其是代表现代物流发展方向的第三方物流企业的核心能力已是刻不容缓的事实。一、3PL企业核心竞争力构建思路企业核心竞争力(也称核心能力、核心竞争能力)理论是现阶段管理学、经济学交叉融合的最新理论成果之一，日益受到管理理论界与实践界的关注。虽然理论界与实践界均认为企业是否具备核心竞争力是影响企业能否长期保持竞争优势的关键因素，但其内容构建及如何培育至今尚无现存的经验和模式。为此，很有必要对第三方物流3PL(ThirdPartyLogistics)企业核心竞争力的构建思路进行。
求以“提高我国第三方物流核心竞争力的对策”为论文题目的论文资料。 提高我国第三方物流核心竞争力对策研究摘 要：我国的第三方物流起步较晚，大多数第三方物流企业都是从传统的仓储业、运输业、货运代理等行业转变来的，普遍存在规模小，功能单一，信息技术利用不足，增值服务薄弱等问题，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。面对日趋激烈的国内外市场竞争，我国第三方物流企业只有增强企业的核心竞争力，充分有效地利用企业的有限资源，提高了解和满足客户需求的能力，才能使企业在市场中有长足的发展。关键词：第三方物流，核心竞争力，供应链管理美国经济学家哈默等人首次提出了核心竞争力的概念，他们认为公司长盛不衰的原因是建立和增强公司的核心竞争力。对企业来说，不是每种竞争力都同样重要，而只是某项能使企业明显强于竞争对手并很难被模仿的才是核心竞争力。我国的第三方物流由于起步较晚，发展相对滞后，目前的第三方物流公司多是传统的运输、仓储和购销等企业的转型，他们所提供的服务也往往局限于过去的业务领域，尽管冠以第三方物流的企业名称，但能够提供全方位的物流服务的却并不多。大多数物流企业只能提供单项或分段的服务，物流功能主要停留在仓储、运输和配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整。
我国第三方物流发展形势是怎样？ 我国第三方物流需求的现状当前，我国“物流热”存在的一个主要问题是：“热”了物流供给，而物流需求却迟迟“热”不起来，导致以物流外包为基础的3PL发展缓慢。在美国、欧洲和日本等发达国家和地区，超过60%的物流量是由3PL完成的，而我国物流市场仍以货主企业自营为主，企业拥有物流设施，自营物流的比例很大。第三方物流的有效需求不足，这已经成为制约我国物流产业化发展的一个瓶颈。企业目前对第三方物流服务需求的层次还不高，外包的主要是销售物流业务，服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。究其物流需求不足的原因主要有以下几个方面：(1)我国物流市场还处于初级阶段，虽然我国物流市场已经启动，但是还没有被激活，目前我国企业盲目扩大自营物流范围，造成了资源的严重浪费，同时信息化程度较低，不能从根本上降低运营成本和提高效率。(2)物流外包积极性不高。如果需求方没有认识到改进物流管理对提高企业市场竞争力的作用，或由于种种原因不愿意把企业的物流业务外包出去的话，就必然造成物流市场的有效需求不足，使得3PL供应商失去市场存在的依据和持续发展的动力。(3)物流企业服务不到位。生产企业不愿意将物流项目外包，其原因主要在于目前的物流企业的服务。大部分物流企业。
