汽车碰撞试验的速度是多少 我是国内做碰撞试验的，目前国内法规中的实车碰撞分为三种，正面100%，侧面，和后碰，标准上规定的速度分别是，正碰：48-50KM/h 侧碰：49-51KM/h 后碰：48-52KM/h。
哪个品牌车安全系数高 哪款车的安全性能好
领克的车质量怎么样，小毛病多吗？ 虽说是个沃尔沃共线生产 但是还要经得起时间的考验，未来三到五年会不会有致命问题还待考究
Google 有哪些逆天的黑科技？ 飞行建筑、会自动驾驶的汽车、瞬间移动、战争机器人、时间穿越，如果我说起这些，你一定会想到那些玄而又…
双重之病未悟耳，《太极拳论》里面的“双重”是动作上的么？ 双重之病，在于填实。填实说白了就是只懂向一个点、或一条力线、或一个坑用意加力，这个坑或这条力线就滞而不灵了，就出现了有出无入、有吐无吞、有离心力而无向心力，这样就出现了只会向前顶死的单向惯性力，这样斗牛就难免了。要知道太极是学习牵牛鼻子的艺术，欲避双重之病，须分阴阳，分阴阳具体来说就是要处理好定与动的阴阳关系，所以王芗斋老先生说：不动之动，方为真动。所以太极拳要想解决双重斗牛堵死现象，就要在分开阴阳方面下功夫，简单说阴就是固定、固定就是生根，阳就是动，动就是调整腰跨裆手的最佳发力位置，初步可把身体分为一和二两个部份，即定二动一或定一动二，贯彻先定后动原则，即是生根后方可动，熟之后可快速来回切换，这叫阴阳互为其根。再熟练之后，再往处处可分阴阳上靠陇，愈分愈细，以至越分越精密，精密了出手就有艺术含量了！
特斯拉的电池和比亚迪的电池，哪一个更牛？ 如果要单说电池技术的话，特斯拉肯定是比不过比亚迪的。有人认为我是胡扯，特斯拉这么高大上的东西，电池技术没有比亚迪好？其实，如果你们有了解特斯拉的电池的话，你就会发现它的电池实际上不是自己研发的。它是采购自索尼的18650规格的电池型号，这种电池在我们生活中经常能够看到，用的最多的就是笔记本，一个笔记本大概用到6节。那么一个笔记本都要用6节的话，那么一辆电动车岂不是要用很多节？没错，特斯拉的电池大概用到七千多18650规格的电池。所以你看，单说电池的话，特斯拉并没有什么非常突出的技术。而比亚迪新能源汽车的电池则与特斯拉不同，是酸锂铁电池。这种电池最大的好处就是热稳定性很高，可以在600度的时候依然很稳定，并且由于三价铁离子不活泼的原因，不易发生化学反应，电池的使用寿命会大大增加。那么特斯拉靠的是什么技术，才让其一成为全球新能源汽车行业的“大佬”呢？那就是电池管理系统，也就是我们所说的BMS。七千多节18650型号的电池，特斯拉用自己的电池管理系统就把它们连接在了一起，同时在每节电池之间会有液体管道穿梭，散发掉充电和放电所产生的热量。除此之外，如果一节电池出现问题，系统还会自动切断连接，以保证整体的完整性。所以。
未来汽车的发展方向是什么？ 本题已加入知乎圆桌？看车展·看未来，更多「车展」讨论欢迎关注。
领克全系质量如何？ 为何知乎上看不到关于领克质量的问答 完成首保，已开9000km的领克车主来水一波答案吧，既然知乎第一个答案给了领克，干脆就一干到底。汽车的部件太多，涉及的面太广，一。
