买SUV的防滑链，是铁的好还是塑料的好？ 金属链和非金属链（提问者说塑料，我看说明书上写的是聚氨酯橡胶）的防滑链，我各买过一个。以个人感受，如果偶尔用用，我认为非金属的更好些。下图是某个冬季自驾游时，遇地穿甲路面，行车困难，于是把随车携带的防滑链挂上，问题便解决了。拍这张照片时，当时仪表盘上显示外界气温零下30多度，且有至少四五级的风，总之气候很差，非常冷，好在这个防滑链比较容易安装。在此之前，有一次在山区遇到冰雪，面对盘山路，行车非常困难。途中经过一个县城，买了套金属防滑链（当时没拍照片，下图是在网上找的，就是这个模样），安装时很费劲。最后靠一根绳子束紧，但走着走着，绳子松了，链子脱落，只好再装。当然，职业货车司机都会用铁链，在川藏线上，我看见军用卡车后面也挂着铁链，那是因为铁链更耐久。这里面可能有我的安装手艺不够好的问题，但它与非金属防滑链比，安装显然麻烦一些。此外，它会不会损伤轮圈？也有疑问。在网上还看到一种类似电工捆扎带之类的东西，没见过实物，不知用起来效果如何。如果效果好的话，偶遇冰雪，这张廉价的小东西，似乎也可以考虑。
废旧废聚氨酯和橡胶料怎么处理？ 1.前言聚氨酯，即聚氨酯基甲酸氨酯，英文所写为PU，是有多元醇和多异氰酸酯反应之得的一类主链上带有重复-NHCOO-基团的聚合物的总称。其可发泡性、弹性、耐磨性、耐溶剂性、耐生物老化性等优良性能使其得到广泛应用。其中发展最快的是聚氨酯泡沫塑料，其次是橡胶，合成革等等。废旧PU材料的回收方法一般有三种：1)材料回收，2)化学回收，3)能量回收。一般采取材料回收的方法回收废旧PU，但对于生产泡沫塑料的厂家来说，由于边角废料占材料的12%-20%左右，常采用的化学方法回收单体。2.材料回收材料回收，即直接回收。它是在不破坏高分子聚合物本身的化学结构，不改变其组成的情况下，采用屋里方法加以直接回收利用。废旧PU的材料回收方法包括热压成型、粘合加压成型、挤出成型和用作填料等，而以粘合加压成型为主。2.1 热压成型热压成型法是将PU废料在常压下切割成0.5~3mm的颗粒，于140~200℃预热2~12min，然后在高温(185~195℃)、高压(30~80Mpa)、高剪切力作用下1~3min，PU分子间的氨基甲酸酯链节和脲素链节(-NHCONHR)有可能发生化学反应，生成新的化学键或氢键的方式粘结起来，使PU颗粒结合，压制成成品或半成品。热压成型废旧PU所得的再生制品拉伸强度、弹性模量。
废海绵回收是多少钱一斤 几毛钱 几块钱 不等。看是什么棉、废海绵可以回收利用做再生绵，卖去垃圾站太可惜了 你可以在中国聚氨酯联盟网上找到这种生产工艺和废海绵回收方法
