桥梁养护与桥梁维修，目前，桥梁工程建设对我国的交通道路建设起到一定程度的推动作用，是基础设施建设的重要组成部分，桥梁工程为交通事业的进步也带来了一定的积极影响。。
什么是桥梁的容许建筑高度
对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总孔径和分孔？ 跨河桥梁分为多类，有一般的小河、大河、水深不同，对应按不同的桥型和跨径进行优化比选确定。一般要先做可行性研究或预可研，再找专家论证。桥梁分跨一般遵循如下准则：桥梁孔跨的布置，除满足桥梁功能及其他条件的要求外，应使其总造价较低（当然，对于不同的桥长，应结合路基一同比较）。一般来说，地质越差或下部结构投资越大，就越宜采用较大的跨度，以减少支承结构的工程量，从而节省投资，反之亦然。因此，桥梁孔跨布置往往表现为：引桥小于主桥，边跨小于中跨。同一区段内，桥梁的孔径与式样应力求统一；同一座桥梁，除通航或其他要求外，应尽量采用相同的结构并且等跨；对于跨度不超过50m的简支梁桥，其跨度应采用标准跨度。以达到方便设计与施工，取得经济效益。通航河流上，桥梁中线应与航线正交。当不能避免斜交时，应适当加大通航净孔。通航孔桥跨结构应高出桥下通航净空建筑限界。当然，桥跨结构不能伸进桥面行车/人建筑限界。通过设计洪水流量、桥跨结构高出设计洪水水位并有足够的富裕、其产生的冲刷系数小于容许值是桥梁孔径必须满足的条件之一，这是水文对桥梁的基本要求。当桥梁较高、跨越河道的水深较大、河面较宽时，则在技术经济条件许可的情况下常常。
选择桥梁桥址的原则是什么 3船舶航行2113对桥梁选址的要求大型5261桥梁的建设，除满足自身对桥位选择以及水4102文、地形、地质等的1653要求以外，首先应考虑对航运的影响.从通航角度考虑，桥梁选址一般应满足以下要求：311 相对稳定的桥区河段天然河流在水流和泥沙的共同作用下，河床每时每刻都在发生冲淤变化，尤其是中、下游平原地区，河道多呈游荡性变迁，航槽经常发生变化.如果大桥桥址选在这种不稳定的河道段里，河道主航槽和水深将会经常改变，给桥梁的设计和桥墩的布置带来困难，并且大桥建成以后将直接影响航行安全.因此，稳定的桥区河道是大桥选址的重要条件.通常，桥址选择时对河道有以下要求：(1)桥区河道应处于冲淤平衡、河床演变尽可能小的河段.通常，应搜集到桥区河段三十年左右时间跨度(包括近年最新测图)的江床地形资料分析确定.(2)河道相对顺直，主河槽与河谷方向以及水流的总趋势一致.一般情况下，桥轴线上、下游应分别有210km和1km以上长的直线段.这是因为在弯道上建桥，航线上通视不好；河道中洪、枯水位变化时，水流流向与桥轴线法线方向的夹角大，主流流向和位置横向摆动也大，水流条件较为复杂.(3)河岸相对固定，大桥可依托在长的河道束窄段上.(4)不因大桥建设而导致河床的冲、淤变化。
