进入农历2019，你希望襄阳公交有何优化？如何加快城乡一体化进程？ 远观大襄阳公交出行方面确实有进程，但是还是比较缓慢！目前在农历年来临前，欧庙镇一口气开通了3次公交车，极大的方便了欧庙上十万人口出行，由此也结束了襄城区唯一不同公交的乡镇历史！城乡一体化是一个大的经济概念和行政概念的结合，当然和交通有很大的关系，截止到现在襄阳通公交达2条以上的乡镇近郊街道办事处有太平，牛首，伙牌，尹集，欧庙，隆中，刘集，等等唯独一个主打旅游大镇的卧龙只有一个6路公交死撑，特别是上下班高峰期和过年过节人流量较大，一个班次无法缓解交通出行问题，而且6路只覆盖本镇3个村居，因此特别建议公交公司酌情考虑开发新线路？或者延伸现有线路！个人建议方案全市版901隆中旅游专线改为襄阳旅游专线(打破公有私有界限)，由火车站发出经过人民广场天元世纪城，鼓楼，名人，万山，襄阳职业技术学院，护校，隆中游客中心，卧龙镇，卧龙山药，青年，卧龙开发区(小卧龙)，委湾，白马，华港，九天玄女景区，此线路为快速线路只停上述站点，早六点晚九点！调整27路☆二汽专线，谐音27，由后贾洼，华中制药，中原西路东风德纳车桥，火车站，广场之后，途径鹿角门，东风电子，长征路大桥，永安路张湾民发后门，张湾卧龙路，交通路时代天街，试车。
躬耕田的历史沿革 古隆中躬耕田宋代曾巩用“孔明方微时，息驾隆中田。明代吴绶用“食力安生业，山前数亩田，雨晴耕白水，春暖放乌犍。东作思无逸，西城望有年，后来持此术，佰业富西川。等诗句来赞颂诸葛亮躬耕自食，宁静致远的情景及其立志统一国家，等待时变的心情。清康熙五十八年(公元1719年)郧襄观察使赵宏恩维修隆中诸葛故居时，曾于躬耕田旁修建了躬耕亭。清光绪年间(公元1874年—1908年)程文炳维修隆中诸葛故居时，在躬耕亭处修建抱膝亭并立抱膝处石碑(躬耕亭没有恢复)，并将部分躬耕田改为方池种莲藕，名曰：“荷花池”。民国二十一年(公元1932年)，蒋介石、刘骥等人维修隆中古迹时，对躬耕田的一部分荷花池再次作了整修。1984年，隆中风景区管理处在躬耕田上重建四角亭一座，额“田园淡泊”匾，亭中竖“躬耕陇亩”石碑，以增宁静淡泊之风味。1、隆中简介隆中风景名胜区离襄阳城西13公里，景区范围北以汉江为界，东至黄家湾风景区，南起襄南公路至七里山一线，西起承恩寺，整个景区范围约为395平方公里。是国家级风景名胜区、全国重点文物保护单位、国家AAAA级景区、湖北十佳景区、2011灵秀湖北十大旅游名片。古隆中是三国时期杰出的政治家、军事家和思想家诸葛亮青年时代。
想知道： 荆州市 沪聂线1082公里600米处 在哪 应该是南环路延伸过去，再右转至318国道之间的一个路段，我在那里违过章！
襄樊的简介 关于襄樊！一、地理环境 襄樊市地处湖北省西北部，居汉水中游，秦岭大巴山余脉。被汉水分为南北两城，南为襄城，北为樊城。襄樊交通发达，自古即为交通要塞。。
襄阳隆中到七里山 驾车路线：全程约762.3公里起点：古隆中1.襄阳市内驾车方案1)从起点向东北方向出发，行驶70米，左前方转弯2)行驶170米，过古隆中风景区，直行进入隆中大道3)沿隆中大道行驶1.6公里，直行进入大学路4)沿大学路行驶2.1公里，右转进入隆中大道5)沿隆中大道行驶1.8公里，右前方转弯上匝道2.沿匝道行驶770米，直行进入二广高速公路3.沿二广高速公路行驶117.2公里，朝许昌/S83/兰考方向，稍向左转进入兰南高速公路4.沿兰南高速公路行驶1.1公里，过陈官营枢纽，直行进入兰南高速公路5.沿兰南高速公路行驶167.7公里，朝永城/兰考/S32/S83方向，稍向右转进入永登高速公路6.沿永登高速公路行驶800米，直行进入永登高速公路7.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝鄢陵/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速公路8.沿兰南高速公路行驶113.0公里，过陇海铁路大桥，朝兰考西/菏泽/G1511/G30方向，稍向右转进入日兰高速公路9.沿日兰高速公路行驶1.1公里，直行进入日兰高速公路10.沿日兰高速公路行驶151.2公里，朝东平/济南/G35方向，稍向右转进入济广高速公路11.沿济广高速公路行驶620米，过王官屯枢纽约240米后，直行进入济广高速公路12.沿济广高速公路行驶153.5公里，朝济南南/。
襄樊哪里好玩啊？ 1、关于市区面积及人口 市域总面积1.97万平方公里，市区面积3563平方公里，建成区面积约100平方公里，其中襄阳古城区面积2.4平方公里。全市总人口578.8万人，市区人口218.6。
襄阳市卧龙镇如果升格为卧龙区会怎样？ 谢邀。这个点子不怎么样，而且100%是假命题。县区级命名需民政部审定，近邻南阳市已有卧龙区，不可能让襄樊再冒出一个卧龙区引起混乱，何况还有成心别苗头干扰稳定之嫌。襄樊乡亲的小脑洞可以歇歇了。谢谢大家。
