中国的高铁至今到底出过几次事故了？
今天凌晨，胶济铁路动车相撞，这么大的事故竟然报道伤亡不详，又要掩埋事实吗 又被微信朋友圈骗了吧，那是哪一年的事故了，2008年的事情，别传谣了。
谁知道2008.4.28胶济铁路发生列车脱线事故的北京开往青岛的T195次旅客列车司机怎么样了？
为什么山东半岛（例如济南到青岛）的铁路建设那么糟糕？ 从济南到青岛，美其名曰“高铁”，实际运行速度跟动车相仿。更别说烟台、威海、日照等沿海城市的铁路了，…
火车停运 可能不会停运吧~<；br/>；新华网北京4月28日电(记者齐中熙)据铁道部最新统计，28日凌晨发生的胶济铁路火车相撞事故死亡人数已上升至66人。br/>；事故还造成247人受伤。
济青高铁开通后，胶济客专的作用是什么？ 昨天拿到了暂定的运行图，情况是之前说的第二种，胶济客专没怎么减车，依然有GD，基本保持现有的车次，济…
胶济铁路事故和温州动车事故有什么对比性没有？ 1楼主，你也不要质疑1楼说的话，事实并非停在那，而是D3115速度不够快，被D301次动车追尾，就算D3115是停在那，相向撞击力度会比同向撞击大很多，比如按你说的速度，我们可以大约估计一下，假设车子质量都一样，按你说的D3115是停下来的，那么温州2车撞击后共同的速度差不多是100km/h，那么撞击能量大概是0.5*200*200M-2*0.5*100*100M=10000M，再看胶济，相向撞击，实际胶济是1个速度为130，1个速度为80，那么撞击后后速度为25，那么撞击能量：0.5*130*130M+0.5*80*80M-0.5*25*25*2M=11025M，虽说只多了1025M，但是火车的质量你是知道的。而且301已经开始刹车，当年胶济是毫无预兆的相撞2就是D3115后面2个车厢都是1等车厢，而D301前面是1个2等车厢，和3个箱式软卧（5号车厢并未掉下桥)，而当年胶济1个普客，1个快客。临近五一，人绝对的满，3当年胶济是从中间甩开，形成1辆车子直插另1辆车子中间，打个比方，1根筷子你要插断第1跟筷子，是不是会发现从中间很容易破开，4你的计算说差不多估计跟我1算的差不多，但实际生活中，你会发现完全不能当弹性碰撞，考虑到变形的话，在根据2次事故发生的方式，1个追尾，1个从中间直插，你会知道哪个更严重的，另外告诉你，。
济青高铁到底有没有必要建？ 山东是不是还有更需要铁路的地方？本来已经有了高速公路，胶济铁路，胶济客运专线，也有G D车了这条线路…
有胶济客专，为什么还要修建济青高铁？ 胶济客专是限速200的线路，济青高铁 是350的线路《也是中国第一条地方投资控股的铁路》
