汽车脚刹是控制前轮还是后轮，手刹跟脚踏制动有什么区别？
手刹脚刹和电子刹有哪些区别 现在市场上的汽车对于驻车控制主要有三种，即：手刹，脚刹，电子手刹。先来分别解释下这三种驻车模式分别是什么样的：1.手刹：专业称呼辅助制动器，就是我们所见的最传统的制动器，在汽车主驾和副驾中间，往上一提，手刹开启，往下放，手刹关闭。很方便，同样也很占用空间。2.脚刹：用脚踩的制动器，现在很多汽车也配置了这种脚刹。一般在主驾靠前轮的位置。踩一下，制动器启动。再踩一下，反弹回来，即制动器释放。这个类似于“离合器”的模式还比较新颖，使用也很方便，直接脚踩就可以了。3.电子手刹：电子驻车制动系统，现在很多汽车上面都配有电子手刹的。在档位板这块有一个“P”字按钮，往上一拉，制动器启动，往下按，制动器释放。美观方便而且不占空间但是无论手刹，脚刹，电子手刹三者的原理都是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。只不过手刹和脚刹是传统的机械式，而电子手刹是后面新科技，变成了电子按钮。那么电子手刹相对于传统的手刹、脚刹的优点是：1：外形美观。无论手刹还是脚刹，都是有那么大的，而电子手刹，就一个按钮，外形比起来就美观多了。2：节省空间。手刹和脚刹都有那么大，自然是占空间的，电子手刹就。
如何正确使用脚刹制动器，如何正确使用脚刹制动器，想必对大家来说很想了解这方面的内容，下面小编给大家分享一下，希望可以帮助到大家。
自动驻车，相当于自动控制电子手刹？还是自动控制脚刹？ 首先你要明白，自动驻车和自动控制手刹和自动控制脚刹，完全不是一回事，是两个不同的概念！自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，不需要驾驶员踩刹车或者是拉手刹，启动该功能之后，不管在什么样的路况下，车辆都能相对不运动，可以避免每次停车都在使用电子手刹而简化了操作，也不用再D档到N档，或者R档到P档了。简单介绍完什么是自动驻车之后，咱们再来看一下，这个功能究竟是如何进行工作，接受谁的指令，又驱动谁进行车辆驻车呢？所有的前提，需要驾驶员开启这个功能，如下图按键：（此车为本田车，它的英文字母为BRAKE HOLD）只有当驾驶员按下这个按钮，仪表盘显示AUTO HOLD并颜色为绿色时，方能正常工作！自动驻车系统功能的实现，并不是简单使用电子手刹来完成的。自动驻车系统的工作原理在于：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。（也就是说，车辆如果不配备电子手刹EPB，是没有办法完成自动驻车的）或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和。
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