ZKX's LAB

高压加热器的端差? 高压加热器都是使用哪里的抽气

2020-10-10知识12

高压加热器的端差? 上端差的计算是进汽压力对应的饱和温度-凝结水出水温度下端差的计算是疏水温度-加热器进口凝结水温度

高压加热器的端差? 高压加热器都是使用哪里的抽气

高压加热器是什么?低压加热器是什么?除氧器是什么?他们分别起什么作用?是如何工作的? 高压加热器简称高加,是接在高压给水泵来之后的加热给水的混合式加热器,用来提高给水温度,提高经济效益的。低压源加热器是接在轴封加热器之后的,用来加热上高压除氧器的凝结水的,也是提高凝结水温度,提高经济效益的。高加和低加的工作方式是基本相似的,加热器里面布满了小细管,管内2113走锅炉给水和凝结水,管外来的是从汽轮机抽出的各段抽汽,经过换热,分别提高给水和凝结水的温度,抽汽被凝结成水,变5261成疏水,高压加热器4102的疏水一般去高压除氧器,低压加热器的疏水一般通过疏水泵打到凝汽器。这就是简单的工作流程,要想弄明白,还得深入学习。一般厂高加有两台,低加有三台,三台低加的内部压力依次减小。希望对你有1653帮助。

高压加热器的端差? 高压加热器都是使用哪里的抽气

高压加热器疏水采用哪种方式?有人了解吗?谢谢大家为我解答。

高压加热器的端差? 高压加热器都是使用哪里的抽气

汽轮机高压加热器投入运行对低压胀差有影响吗 汽轮机高压加热器投入运行对低压胀差有影响1)汽轮机滑销系统畅通2)汽轮机升速和降速过程中转子的泊桑效应3)气缸、法兰、螺栓加热装置4)汽缸保温和疏水情况5)蒸汽的温升温降和流量变化速度6)轴封供汽温度、冷态启动冲车前供汽时间的影响7)凝汽器真空高压加热器该装置由壳体和管系两大部分组成,在壳体内腔上部设置蒸汽凝结段,下部设置疏水冷却段,进、出水管顶端设置给水进口和给水出口。当过热蒸汽由进口进入壳体后即可将上部主螺管内的给水加热,蒸汽凝结为水后,凝结的热水又可将下部疏冷螺管内的部分给水加热,被利用后的凝结水经疏水出口流出体外。本装置具有能耗低,结构紧凑,占用面积少,耗用材料省等显著优点,并能够较严格控制疏水水位,疏水流速和缩小疏水端差。

高压加热器都有哪些结构组成?

电厂中高压加热器和低压加热器的作用 高压加2113热器和低压加热器的作用:提高机组5261效率,提高4102给水温度,提高经济效益,进而减少进入锅炉的1653给水和炉膛的温差,减少了温差换热损失,效率增加。高机组效率,引入正反应性。效率增加,提高给水温度,还能使堆芯过冷,减少了温差换热损失,使反应堆超功率。低负荷时,加热器的级间压差较小,可能出现正常疏水不畅,加热器水位升高,危急疏水阀参与水位调节,保持加热器在高三水位以下运行。扩展资料高低加的工作原理从汽轮机来的温度较高的过热蒸汽,从加热器的蒸汽口进入,首先在过热蒸汽冷却段完成第一次热传递:利用蒸汽的过热度加热即将离开本段加热器的给水(凝结水),使给水(凝结水)出口温度进一步提高。随后蒸汽进入饱和段,在此进行第二次传热:加热蒸汽再次释放大量的潜热并凝结成饱和疏水是加热器主要的传热区。饱和疏水聚集在设备下部,并在压差的作用下靠虹吸原理进入疏冷段,饱和疏水放热加热刚进入加热器的给水(凝结水),完成第三次传热,最后疏水成为过冷水经由疏水出口离开本体。注:大型机组的低压加热器不采用过热蒸汽冷却段。参考资料来源:—低压加热器参考资料来源:—高压加热器

#除氧器#汽水混合加热器#疏水作用

随机阅读

qrcode
访问手机版