京九高铁阜阳，潢川段高铁什么时候开工建设？ 京九高铁如果从中线，即阜阳合肥安庆九江线的话可以省下很多钱，因为目前商合杭高铁已经在建，这样就不用浪费资源了，从西路也不是不可，可以带动大别山老区经济发展，老京九线就是从这一路过来的
京九铁路九江到阜阳经过哪些站 九江到阜阳单程2017-11-03（共26个车次）K134次经过的车站如下
京九高铁阜阳，潢川段高铁什么时候开工建设？ 国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设。作为京九高铁南段，阜阳经潢川至九江铁路有望2018年内开建，潢川站将扩建为集高铁、普铁于一身的综合性交通枢纽站。京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。该线路全长2400多公里，是连接环渤海和珠三角的高速铁路干线。阜阳经潢川至九江高速铁路客运专线，从安徽阜阳经信阳市淮滨、潢川、光山、新县，湖北麻城、黄冈至江西九江，线路全长460公里，其中信阳境内约130公里。整个京九高铁将采用时速350公里的设计。潢川火车站位于潢川经济技术开发区，是集京九铁路、宁西铁路及衡潢铁路(规划中)的客货运枢纽站，隶属于武汉铁路局，现为国家二等站，该站同时肩负着豫东南地区九县(潢川、光山、息县、固始、新蔡、商城、淮滨、罗山、上蔡)客货运基础业务。阜阳经潢川至九江高速铁路客运专线，是打通京九客运专线大通道的重要环节，豫南大别山地区连接环渤海。
京九高铁怎么不走阜阳至固始、麻城一条直线呢？ 第一高铁路线从来不是直来直去的 要首先考虑到客流量 一般都会往人口大的城市靠近第二走合肥只是东线线路 既有的阜阳到合肥到九江的高铁 已经有了 不需要另外新建 节约成本 西线走麻城的线路也会建设的
