铁道电气化是干什么的？ 电气化铁道（electric railway）采用电力牵引的铁路。又称电气化铁路。在电气化铁道上，运行电气列车（由电力机车牵引的列车和电动车组），在铁路沿线设有向电力机车和电动车（以下简称电力机车动车）供电的电力牵引供电系统（参见电力牵引供电系统）。用电力机车作基本牵引力的铁道。由电力机车和电力供应系统两个主要部分组成。电气化铁道的电源来自国家电网。国家电网的高压交流电送到铁路的牵引变电所，进行第一次降压，送到轨道上空的接触网。机车从接触网上获取电流后，在机车内进行第二次降压并整流成直流电（也可在牵引变电所内整流），用以驱动直流电动机。电动机带动机车轮轴转动，机车就可牵引车厢前进。电气化铁道发展很快，已成为今天最现代化的铁道。其主要特点是：（1）电力机车效率高。采用火力发电的效率是蒸汽机车的4倍；如用水力发电，效率为蒸汽机车的10倍。（2）功率大。20世纪末最大功率电力机车可达10000马力以上（中国使用的韶山型电力机车功率为5700马力），是蒸汽机车的4倍，内燃机车也难以比拟。由于牵引能力很强，在运输繁忙的铁道上采用，可以缓和运输的紧张情况。（3）加速快和爬坡能力强，特别适用于山区铁路。此外，电力机车不污染环境，司机。
如果外东北现在还在中国会怎么样？ http：// weixin.qq.com/r/kUg-J7D EYO0frfRE9x2D(二维码自动识别) 战略上，中国将直接面对美朝问题，没有俄罗斯分摊压力，朝鲜或许会更怂一点。中国会在海参威建立军港，对。
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电气化接触网有超高的拉出值怎么算 在曲线上，由2113于外轨超高，使机车向曲线5261内侧倾斜，造成受电弓中4102心与线路中心1653有一个偏移距离c，c值可按下式求得：C＝Hh/L 其中 H为导高，h为超高，L为轨距根据拉出值的定义，接触线定位点与受电弓中心的距离，接触线至线路中心的距离用m表示，则m值可按下式计算：m=a-c 拉出值a以曲线半径大小而定（设计定），拉出值最大不许超过受电弓滑板允许工作范围的1/2。【例题】接触网某定位点接触线高为6000mm，所处曲线半径为600m，外轨超高为60mm，求该定位点接触线的位置。【解】c=Hh/L=6000×60/1440=250mm当R=600m时，a为400mm(设计值）：根据m＝a－cm＝400－250＝150mm即，接触线投影位置应在线路中心线至外轨间，距线路中心150mm处。
电气化区段线路维修作业中更换钢轨有哪些基本要求？ 双线电气化区段V型天窗作业安全管理实施细则第一章总则第一条为做好双线电气化区段V型天窗接触网检修作业管理工作，确保按运行图规定的V型天窗实行接触网检修作业，确保行车安全，确保检修人员人身安全和设备检修质量完好，结合我段管内双线电气化区段V型天窗的实际，特制定本细则。第二条双线电气化区段上下行接触网分别停电开天窗方式称为“V型天窗”，利用V型天窗进行接触网设备检修作业称为“V”型天窗接触网检修作业。第三条结合V型天窗作业特点，教育部门应进一步加强V型天窗安全知识学习和培训，作业人员需经考试合格后方能上岗作业。安全部门要加强对劳动者人身安全和V型天窗检修作业安全的监督检查。业务部门要加强对V型天窗安全作业指导。第四条本细则适用于双线电气化区段V型天窗接触网检修作业和事故抢修。第二章一般规定第五条双线电气化区段实行V型天窗接触网检修作业应具备的条件：(1)上下行接触网带电设备之间的间距不小于2米，困难时不小于1.6米；(2)上下行接触网距下上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离不小于2米，困难时不小于1.6米；(3)距上下行或不同馈线供电的设备间分段绝缘器距离大于1米；(4)所有上下行间横向分段绝缘器的泄漏距离必须保持不小于1200毫米，。
戴尔的供应链模式还具有优势吗？ 书中的案例实在受不了，我提出了几点疑问老师理都没理。在这里请教一下。戴尔是否真的零库存，成本。http：// weixin.qq.com/r/40yTi7z EFuFprfjo9xnx(二维码自动识别) 发
