汽车点火系统有哪些，其特点是什么？汽车点火系都由蓄电池或发电机，点火线圈、分电器、火花塞和点火开关及控制电路组成。以前汽车传统的点火系统是机械式点火系统，它是通过曲轴来带动分电器轴转动后，再带动装在分电器上的凸轮轴转动，从而使点火线圈祁级触点接通与闭合而产生高压电，然后点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机运行工况按要求顺序送到各个气缸的火花塞上，并发出高压击发电火花点燃气缸内的混合气体，发动机做功。我们有时感觉发动机怠速不稳定(如发抖)，或是车辆无力(排气管冒黑烟、白烟或是放炮声)时，可以手动转动分电器外壳来调节点火提前角(怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。机械式点火系的触点易烧蚀或是磨损，还要调节闭合角，校正点火正时，经常换件等。现在的汽车都是电子点火系，它是由电子控制装置点火，通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，依据实时数据进行点火，并且会根据爆震传感器信号进行点火修正，使发动机工作在最佳点火时刻，保证发动机工作状态达到最佳。。
电气火灾的主要原因有哪些 电气火灾的2113主要原因：（1）易燃易爆环境5261在日常生活和工业生产4102中，广泛存在着易燃易爆1653物质，其中以石油、化工、煤矿和军工生产尤为突出，一些生产场所有可燃气体、粉尘或纤维一类的物质，接触火源即着火燃，并在生产、储存、运输和使用过程中容易与空气混合，形成爆炸性混合物，能够形成爆炸的物质有数百种。形成火灾的物质种类更为繁多，一旦管理使用不善，在电气故障时将发生电气火灾。（2）电气设备产生高温的原因电气设备产生火花和高温容易引起火灾，电气设备产生高温的原因如下：1有些电气设备在正常工作时，就能产生火花、电弧和高温，如：开关电气的拉合操作、电炉、白炽灯、电焊机等工作温度都很高，并产生电弧。2线路、电气设备发生短路，产生高温和电弧。3电气线路过负荷能引起火灾。电气回路过负荷，如：熔丝、断路器的选择过大不动作，时间长了因过热而使绝缘破坏，燃烧而造成火灾。4电气设备接点及电气线路接头因氧化腐蚀，连接长度短，电气设备质量等原因造成接点压力过小，导致接触不良，运行中产生火花、电弧和危险高温而引起火灾。5静电放电火花也会造成火灾。6电气设备运行中发生故障而造成火灾，如：变压器、电动机、线圈等。
为什么开关断开和关合 ，产生电弧的原因不同？ 接到ABB一位同事的邀请，让我来回答这个问题。我看了问题日志，是2018年4月的老帖子。虽然帖子老，但问题…
一台五菱之光B12的发动机，它的正时怎样对，有没有图片 如果是皮带连2113接的，分别将凸轮轴的正时5261齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和4102汽缸盖、气1653缸上的正时标记对齐；如果是链条连接的，将链条上的三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。扩展资料：发动机正时是发动机点火时刻和运行的重要保证，点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始，到活塞运行至上止点时的一段时间内曲轴所转过的角度。如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则活塞下行时混合气才燃烧，即燃烧是在容积增大时情况下进行，从而使气缸中压力降低，发动机功率下降，同时由于炽热的气体与气缸壁的接触面积增大，热损失增大，导致发动机过热，油耗增大。
叉车仪表盘上的指示灯 你说的是2113什么灯？好多呢。车没5261有毛病的话，在启动前状态有三4102个灯，一个预热（弹簧状），一个充电指示（1653电瓶状），一个机油指示（中间是个水滴样的），预热在几秒后灭了，剩下两个启动后灭，如果装有油水分离器的话，油水分离器里有水后就会亮起，一般打响后没灯亮就正常。
