气缸有哪些种类？ 1)从气缸活塞承受气体压力是单向还是双向进行分类（1）单作用气缸：气缸的活塞只能单向受气压推动，反向时需要借助外力。（2）双作用气缸：气缸的活塞在正、反两个方向上都。
汽车烟筒出水是怎么回事？ 这种是非常普遍的一种现象。汽车的排气管一般都有一个小孔，那就是用来排水的，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出来，这就是为什么你开车能看到前车的排气管向外滴答水，有的排气管中部比较低，厂家会中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出来。汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气。如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这种现象在发动机工作情况较好的车上是普遍存在的。
初二 物理 解释物理现象 请详细解答，谢谢。 (10 20：16：19) 这就是所谓的流体与压强的关系了·流体流速快之处，压强小，大气压将空气压入·应用的话，物理书上是有的，此处不再赘述
机械式无杆缸和磁偶式无杆气缸的区别 1、性质不同：磁性耦合式2113无杆气压缸由5261缸筒和两端端盖组成缸体。机械4102接1653触式无杆气压缸在不等壁厚铝制气压缸筒较薄处沿纵向长度方向开槽，纵向槽上设有内、外密封带。2、组件不同：磁性耦合式无杆气压缸活塞组件是由活塞、几块内磁铁和内导磁板、耐磨环、活塞密封件、缓冲垫等用两个锁紧螺母夹紧在轴上形成一体。机械式无杆缸马鞍形活塞架2将纵向槽上内、外密封带8和9分开。3、负载大小不同：磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作。机械式无杆缸则不能。扩展资料：注意事项：1、无杆气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应，如果施加在滑块上的作用力超出了两者间的磁耦合力，就会造成脱磁，使得滑块和活塞脱离。因此工作压力，推力以及速度务必要控制在规定的工作压力范围内。2、建议使用单向节流阀，在调试无杆气缸时，先关闭单向节流阀，然后慢慢打开，直到达到所需的速度。3、无杆气缸缓冲有内部缓冲型和外部缓冲型，无杆气缸要求到达行程终端无冲击现象和撞击，应选择缓冲装置，外部缓冲通常是配置液压缓冲器实现平稳运行。参考资料来源：-磁性耦合式无杆气压缸参考资料来源：-机械接触式无杆气压缸
汽车突然动力不足是怎么回事？ 首先你要清楚车动力的由来，从而逐一进行排查找出问题所在，1、燃油系统汽车的燃油系统就跟人吃饭时一样的，好吃的都想吃，汽车也一样，比如一辆宝马跟宝骏所需要的油标指数肯定不一样，宝马本来要加95、97的高标号油，这时候你选择加了92号油，肯定会出现动力不足，不仅如此低标号的油清洁度和燃烧率都比较低，很容易出现燃烧不完全，还会留下许多积碳，对发动机造成损害。所以看你加的油是否有问题。2、油路系统如果燃油没有通过输油管输送到燃烧室，从而使发动机没有正常运行，如果汽油进入发动机燃烧室的量没达到标准的话，燃烧室没有足够的燃料点燃爆破，这会导致汽车的动力越来小，故障的主要原因有喷油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油滤清器堵塞。3、进气系统这个进气系统跟人呼吸时一样，要有循环才可以正常提供动力，因为发动机的动力输出是由汽油和空气之间形成混合气体从而点火产生动力的，如果进气系统出现了问题，带来的肯定也是发动机动力输出小，部分车主也都有体验过到气压高的西部地区，车辆会出现明显的动力不足，这时候其实就是空气稀薄了，进气量小的导致的，所以进气系统一般出现故障都是因为空气滤清器和气门系统堵塞。4、发动机气缸作为普通车型。
柴油车要怠速运转几分钟再熄火吗？ 怠速运2113转3—5分钟是给法5261论增压的转子减速的时间和降温的，10几20万的4102转速，由于惯性，突然熄火1653后，失去了油的润滑和降温。用不用怠速着会 取决于你的发动机，有没有这个辅助装置，就是停机后给涡轮增压。持续供油的系统，电子泵供油ecu自动控制的。
买车是要缸内直喷的好，还是电喷的发动机好？ 汽车发动机就是一门燃烧的艺术，其中燃油喷射系统，是这项燃烧艺术的关键环节，喷射系统直接决定了燃烧效率，传统的化油器供油方式已经被淘汰，目前市面上主流的喷射系统分为两大类，多点电喷和缸内直喷，那么这两者哪个更好？多点电喷多点电喷的技术相对成熟，原理也非常简单，就是在气缸外面把空气和汽油的比例混合好，再喷入气缸进行燃烧。因为事先混合好空气的原因，空气的含氧量更高，燃烧更为充分，并且喷油时对进气道和进气门背部进行冲刷，所以能够显著减少积碳。但是在燃油雾化和油气混合方面依然有所欠缺，燃油经济性一般，而且抗爆性受限，12：1的压缩比几乎就是电喷发动机的极限了，这也显著限制了发动机的性能。优势：1、技术成熟、比较省心；2、自带气门清洁功能，积炭较少。劣势：1、喷油量不够精准，无法分层燃烧，燃油经济性一般；2、因为爆震的限制，压缩比较低，难以压榨性能。对于一款发动机来说，最重要的几个方面就是动力、油耗和稳定性，电喷发动机在稳定性上较好，但在其他两个方面已经明显跟不上时代，无论电喷发动机的拥趸者们如何辩解，也难以避免以多点电喷为主要喷射形式的发动机退出历史舞台的事实。缸内直喷正因为多点电喷在动力和油耗的。
鱼缸里的水突然雾蒙蒙的怎么回事？
请问丰田VVTI是什么意思.. vvti，可变气门正时调节系统。可以通过电子设备判断气缸的工作状态，来自动选择开启的气门数量，以达到节省燃油同时提高汽车功率的效果。本田车用的比较多
