【太平洋汽车网 赛事频道】赛点车队的赛车RP20自赛季初便引起了围场内其他竞争对手的重点关注。但这并不是因为它的骚粉配色，而是它和去年的冠军赛车——梅赛德斯W10有着极高的相似度。再加上赛点车队大股东劳伦斯·斯托尔的雄厚财力，以及他和梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫之间说不清的亦真亦假的关系，不免让人联想到梅赛德斯是否直接为RP20赛车提供部分零件。
赛季的前两站比赛我们见识到了赛点这辆“粉色奔驰”的恐怖速度，不仅能在中游集团和迈凯伦、雷诺斗得难解难分，更能挑战红牛车手阿尔本的速度。在刚刚结束的施蒂利亚大奖赛中，两辆赛点赛车以第6和第7完赛，这在相当长一段时间都没有出现过，在练习赛和排位赛中两辆赛点赛车的单圈速度更能与维斯塔潘匹敌。
基于上述信息，雷诺怀疑梅赛德斯将其冠军赛车的部分零部件直接供应给赛点车队，以便于他们打造一辆“二手W10”赛车参赛。他们在施蒂利亚大奖赛结束后向FIA提出了抗议。FIA受理了该抗议，并当即封存了赛点车队RP20赛车的部分零部件作进一步调查。由于需要调用梅赛德斯W10赛车的零部件数据，因此在匈牙利站前调查结果都不会出炉。
F1运动规则中规定，每支F1车队需要独立设计单体壳、前防撞结构、防滚架、前后刹车通风道、以及技术规则1.4中规定的车身部件。很显然雷诺车队认为赛点RP20赛车中上述部件中的一部分直接来自W10。赛点车队对此回应：“在本赛季开始之前，车队已与FIA进行合作，圆满解决了所有关于RP20设计起源的问题，车队相信一旦FIA回应，抗议将被驳回。”（文：太平洋汽车网 赵信杰）
