客运专线与高铁的区别。 客运专线与高铁的区别如下 1、速度不同 客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。高速铁路营运速率达到每小时250公里以上。2、车型不同 客运专线是指这条线路仅跑。
普通客运火车在什么情况下可以进入高铁客运专线？ 作为铁路工程师，我来回答一下这个问题。先说结论：普通客运火车一般情况下不允许进入高铁客运专线！为什么会这样？我来解释一下。【高铁和普速客车运行线路的最大坡度不一样】高铁动车编组小，一般是8辆编组或者16辆编组，普速客车编组动辄18-20多节。高铁动车的牵引动力要大于普速客车的电力机车或者内燃机车车头。这是因为高铁动车组其英文名称为“Multiple Units”（简写为MU），即多个（动力）单位的意思，现在世界各国一般采用电力动车组（EMU）。电力动车组分为动力分散和动力集中两个类型，无论哪个类型，都比单一的电力机车车头或者内燃机车车头的牵引动力大得多。而牵引动力大了，列车的爬坡能力就强，所以，《高速铁路设计规范》第5.3.1条规定：【高铁线路区间的坡度一般不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。意思是动车开行1000米，坡度爬升不大于20米或者30米。这已经是很陡的坡度了，如果我们乘坐高铁的时候，遇到连续的大坡道，就有机会体验过山车的刺激。（《高速铁路设计规范》相关条款）而普速客车因为机车车头的牵引力小，所以爬坡能力就有限制，《铁路线路设计规范》中是这样规定的：当采用电力牵引的时候，普速一级铁路的最大限制坡度在平原地区为6‰。
城际，客运专线，高速铁路三者在线路类型和列车方面的区别？ 这个本质是相同的，但是还有区别。这个答案答主慢慢编。篇幅略长，多图！先来解释一下三种铁路。先…
河南旅游大巴跑专线客运合法吗？建议旅游车身喷涂旅游专车字样，你们看怎样？ 公交运输行业有行业的管理规定，是否合法有相关专门的管理部门在进行路政督察，如果没有合法资质开始跑专线经营的，受到的处罚很重。所以，一般司机和运营车队，尤其是旅游车队均不可能无证运营！至于说旅游车要不要喷涂统一的图案标识，我表示不理解。呵呵，现在大部分的省事的旅游车，均是统一标识呢，比如湖北，北京，西安，当然，也有些地方统一要求还没有到位。但是，总的来说，省内有统一标识的旅游大巴，对各省的旅游规范化管理，统一形象宣传也有很大的帮助。对游客分辨和选择正规的旅游车也有促进作用！车辆运输无小事，合法经营必不可少！
问一下北京旅游专线车是怎么往返的？ 旅游车不能这么坐的，它要拉你要指定的地点，指定时间让你去参观。推荐去德胜门坐919路快车去八达岭长城，最好上午去长城，下午再去颐和园，时间好安排。
沈阳医大北校区临时专线公交车为啥车站那么少，跑的还比较远
