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福田康瑞h3进气压力管 我的福田时代轻卡,小卡之星暖风不热,怎么解决。

2020-10-10知识15

国四的时代轻卡发动机发抖什么原因? 怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。专业人员可以参照一下分析一、怠速不稳的分类1.如何观察怠速不稳①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,抖动的油尺把看起来是双的;②从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中心抖动,或在期望值一侧剧烈抖动,程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光,自动变速器挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;③原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。2.按出现规律分类①冷车(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳;②热车(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳;③无规律的剧烈抖动一、两下。3、按抖动程度分类①正常,以怠速期望值±10r/min抖动;②一般不稳,以怠速期望值±20r/min抖动;③严重不稳,超过怠速期望值±20r/min抖动;④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。4.按原因关联分类①直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;②间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳。5.按故障系统分类①进气系统;②。

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涡轮增压器的进气管漏气会怎么样? 首先是动力下降—因为进气不足了 然后就是逐渐产生的压端漏油—因为压气机压力低于机油油压 然后是系统缺机油烧轴 最后抱死断轴 随着时代的发展、科技的进步、高科技的,新。

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康明斯六缸电喷发动机动力不足到底出什么问题 康明斯六缸电喷发动机动力不足:(1)进气压力、进气温度传感器:进气压力、进气温度传感器损坏或传感器插接件接触不良或线路短路、断路、电阻等电参量变化,使之无信号或信号弱(与正常信号比)。这时ECU无法根据曲轴位置传感器检测的转速信号及进气压力进气温度传感器的信号计算出正确的进气量,进而无法计算出喷油量并以电占空比形式控制喷油器喷油,造成混合气稀,同时,正是无法正确计算出进气量,从而也无法依此正确计算出基本点火提前角,造成动力小。(2)冷却液传感器:冷却液温度传感器插接件接触不良、损坏、线路短路、断路、阻抗大时,ECU只能按冷却液温度60°C时的ECU储存的喷油量数据增加喷油,当冷却液温度达80?C以上时,喷油量不再增加,因此,在暖机过程中,尤为在601以下时,没有喷油增量,混合气稀,功率小。(3)怠速步进电机:当怠速步进电机损坏或卡滞、旁通气道关闭或只打开一部分旁通气道,则进气量无或只进很少一部分气流,所以当油门开度达80%以上时,总的进气量仍很少,功率就小。(4)曲轴位置传感器:曲轴位置传感器损坏时,不但不能起动,同时,更不能使ECU计算出转速和判定出转角。当信号轮和传感器之间间隙太大或太小,则信号与标准值相差很。

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我的福田时代轻卡,小卡之星暖风不热,怎么解决。 1、节温器常开或节温器开2113启过早。节温器常5261开或节4102温器开启过早,使冷却系统过早地1653进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热,所以不能常开节温器以及过早开启节温器。2、发动机冷却系统有气阻。气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至,应该及时更换汽缸垫。如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。3、暖风水阀损坏或没有完全打开汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液,通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯,并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室,所以应该完全修理暖风水阀,让其能正常工作。4、散热器芯故障散热器芯安装在仪表台下方的制热系统总成里面,常见故障有散热器芯脏堵或者渗漏,检查地板下面是否经常有积水。如果发动机经常缺水,并且温度过高,证明散热器芯有渗漏的故障,应及时修理散热器芯。扩展资料:汽车空调的保养方法1、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度。

#汽车怠速#冷却系统#节温器#发动机怠速不稳#发动机冷却液

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