现在的汽车市场，豪华品质已经不再是人们单一追求的特点，更加有个性化，科技，未来感逐渐成为关注的重点。在自主品牌的车型里，紧跟时尚潮流的车企，吉利算是走在前列。从全新的品牌领克，再到吉利旗下的ICON车型，都体现出更独特的审美和设计。
吉利ICON在外观方面有着非常特殊的设计，当然仁者见仁，智者见智。爱憎分明的消费者，也是自成两派。吉利ICON更像是来自未来的一辆概念车，整体的造型突破了常规的紧凑型SUV设计。但是你也不要被它的科技感所误导，这其实仍然是一辆燃油车型，并没有混动或者轻混动力。
在前脸部分的设计，ICON采用了更加隐藏式的灯光风格。最上面与车身线条融为一体的眯眯眼，其实是LED日间行车灯，车身下方两侧分体式的车灯才是主要灯光。前脸部分我们也看不到明显的中网进气格栅，整体采用了一个回字形设计，确实让人误以为是新能源车型。而且整车的线条都基本上是横平竖直的硬朗风格，确实吸引现在年轻的消费者。
回字形的格栅设计同样将前大灯融入其中，整体的层次感也比较丰富。在配置方面，全系车型标配LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯。而且两款高配车型还有自适应远近光。整体的配置可以算是非常丰富，在同价位同级别的车型里，几乎是领先的水平。
其实从车身侧面看，吉利ICON的车身尺寸并不算很大。车身同样也采用了现在更加流行的双色设计，看起来悬浮式的车顶更有未来感。侧身线条横平竖直，并没有明显的腰线勾勒，只是车头和尾部加入了同样的回字形设计。在尺寸方面，长宽高分别是4350/1810/1615mm，轴距2640mm。
在车身侧面，吉利ICON还有一项最明显的亮点就是隐藏式门把手。并且有很多种开锁方式，传统的遥控钥匙和触摸无钥匙进入，还有手机NFC开启。功能齐全，可以满足不同人的需求。另外在外后视镜的配置方面，全系采用了同样的配置，都支持电动调节，电动折叠，后视镜加热和锁车自动折叠功能。
车辆尾部的设计看起来更加有层次感，但是向内收敛的造型让整个车身看起来更加小巧。尾灯同样是标准的长方形结构，灯腔内部的造型仍然采用回字形设计，而且车身下包围部分，其实和前车头相呼应，几乎是完全一样的线条风格。车身底部采用了隐藏式的排气布局，在辅助驾驶方面，全系标配驻车雷达和360度全景影像，高配车型还有自动泊车入位功能，科技配置依然比较丰富。
内饰简约科技
进入车内，你会发现吉利ICON的内饰设计，其实和车身外观有明显的相呼应，整体风格依然保持了简约科技感，空调出风口和门把手部分依然采用了回字形的结构。当然，如果你不喜欢浅色的宜家风格内饰，你还可以选择更有科技感的黑红搭配。
其实对于这台吉利ICON来说，更深色的内饰会凸显科技和未来感，但是亮红的搭配会让车内显得过分压抑。当然，每个人的喜好不同，大家可以自由选择。中控台也采用了很多软质材料包裹，搭配缝线的设计，豪华质感还是有所保留。
在中控区域，吉利ICON全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙电话，手机互联和语音识别控制等功能。配置相当丰富，操作手感流畅，车机系统也非常灵敏。但是由于屏幕上方没有任何遮挡，所以在阳光强烈的情况下，还是会比较反光。下方的空调出风口仍然是矩形的设计风格，与整体的车辆主题呼应，下方的空调控制按键采用了全触摸的设计。当然，在驾车过程中还是旋钮和按键更容易操作。
车辆档把的造型同样采用了浅色包裹，整体的手感也比较细腻，短小的造型更容易握持。后面是电子驻车等功能按键。其实吉利ICON的前排储物格还增加了手机无线充电功能，比较实用，所以只保留了一个USB接口。扬声器数量全系车型为六个喇叭。
方向盘同样采用了浅色的皮质包裹，整体看起来就像是一个大玩具一样，各种功能按键配备齐全。彩色全液晶仪表盘10.25英寸同样是标配，而且显示效果非常好，清晰度很高，可以带来不错的科技感。但是从实际体验来看，吉利ICON的坐姿比较高，仪表盘的设计会偏低一些，在驾车过程中需要明显的向下观察。
主被动安全配置
在主被动安全配置方面，吉利ICON的安全气囊数量还是符合目前的主流水平，两款低配车型仍然只有主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊，高配车型会增加前后排头部气囊。当然，从价格来说，我们当然会建议增加一万元选择高配车型。
另外，在辅助安全配置方面，两款低配车型同样全部没有，但是高配车型的功能非常丰富，这一万块钱花得很值得。并线辅助，车道偏离预警，车道保持，道路交通标志识别，主动刹车功能，几乎全部都有。完全可以达到L2级别的自动驾驶。
车内空间表现
当然，如果换到座椅的颜色搭配来说，黑红可能会更加耐脏，浅色座椅还需要经常打理。在座椅配置方面，全系都采用仿皮材质座椅，支持电动调节，而且标配座椅加热功能，表现不错。前排座椅的设计比较简单，两侧的包裹性很好，整体的填充物偏硬，这也是吉利的一贯风格。
后排座椅同样比较偏硬，舒适性表现一般。身高175的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部几乎没有剩余空间，比较紧凑。中间地板的凸起比较低，几乎不会影响中间乘客乘坐。所以说整体的表现也是中规中矩，并没有太宽敞。车辆内部的高度算是一个限制因素。后排配置有两个USB接口和空调出风口。
吉利ICON的后备箱储物空间也不算很大，后排座椅支持四六放倒，但是放不平整。而且车辆尾部的门槛也比较高，上下搬运物品确实不太方便。并且ICON没有配备电动后备箱，或者感应后备箱功能，有些遗憾。
动力表现
在动力方面，吉利ICON提供了两种动力可以选择。260T车型，采用1.5T三缸发动机，最大马力177匹，最大扭矩255牛米，搭配七速双离合变速箱。300T车型采用同样的发动机，但是加入了48伏轻混系统，综合功率190马力，最大扭矩300牛米。同样搭配七速双离合变速箱。
在驾驶感受方面，加入48伏轻混系统，在中低速驾驶过程中提速很快，油门踏板比较轻盈。但是三缸发动机，大家注意的仍然是抖动问题，这也是难以避免的。七速双离合变速箱的效率很高，几乎不会出现低速顿挫问题，换挡速度很快。整体的日常驾驶感受依然是偏向舒适性调教，并没有太多其它感受。
总结：
吉利IICON无疑是为年轻人设计的个性车辆，拥有未来科技座舱，内饰和外观方面整体表现较好。但是车内空间仅仅满足日常使用，乘坐体验并不宽敞和舒适。动力也是让人吐槽较多的三缸发动机，如果要购买，建议去选择48V轻混系统。
