如何看待k228旅客死亡事件？ 事件的简单经过如下：甘肃天水籍的姚女士在2月23日（大年初八），带着父母乘坐K228次列车从天水去往广州，父亲姚先生上车后突然晕倒。家属当即要求下车救人，但没有获准。两个小时以后，列车停靠陕西宝鸡站，姚先生已没有生命体征。家属指称，随后乘务人员一系列的处置失当导致延误了救治姚先生的最佳时机兰州铁路局方面回应称，当时不具备停站施救条件，对姚先生的离世表示遗憾。在整个过程中，姚女士和兰州铁路局都有各自的立场，不能绝对的评价哪方有错。姚女士方面，因为逝者已逝，考虑对逝者的尊重和家人的悲伤，不做过多的评论了。兰州铁路局方面，从这件事上，却暴露出一些问题需要改进，希望以后能够吸取教训，完善服务。一、旅客进站等待时间姚女士反应当时天水站当时给乘客预留的上车时间太短。天水的铁路放行时间提前了15分钟，放行后在途中的通道没有让他们直接到站台上，而是在途中通道拦截了她们，一直等到车辆停下旅客都下来后，才开始放行让他们上车，这时几乎都是跑步上车，而人在紧张和激烈运动的情况下，很容易出现突发性的疾病。如果说车站留出更多的放行时间，而又能维持好站内的候车秩序时，这样的悲剧是不是就能避免了呢？二、铁路调度之间的沟通和。
军衔遇到警衔，谁会听谁的？
美团骑手如何管理？ 想知道骑手的绩效如何考核，除了客户评价之外？千万别干美团骑手，我干过，我是以公司工程师，家里经济压力大，所以找美团想兼职，就寒冬晚上跑了一晚，我以前还是跑过摩托。
如何看待k228旅客死亡事件？ K228旅客死亡事件发生在2月23日，死者姚某和其妻子女儿外出打工，由天水站上车。在车上，姚某起身为妻子取了水杯后坐下就发现心脏不舒服，后经过和列车长联系，也找了速效救心丸，也有懂医的医学生到场。总之，最后姚某还是死了。姚某的女儿也向列车长提出停靠站台，下车抢救。列车长也向上级作了汇报，但总的考虑下来，还是不认为具备停车施救的条件和可能。车到宝鸡站后，救护车已在站台等候，姚某已无生命体症。问题出在姚某女儿的质疑上，为什么没有及时停车？只能这么说：列车是个庞大的系统，是不能随心所欲，说走就走，说停就停的。而且即使停也要考虑是否对患者有利？假如停在一个前不着村，后不着店的地方，肯定对患者不利。因此，在什么地方停，这是要有铁路方统筹考虑的。至于家属的质疑，一是对全面状况的了解不一定够。另外情感因素也在里边，这一点我们应该理解。出长途出远门，一定要有充分的思想，心理和物质准备。明白自己的身体状况，如有特殊身体隐患就要注意了。如姚某，上车不久就心脏病发作，一定是乘车前又紧张又累诱发了心脏病。而心脏病目前我们还是没有特殊方法的。一但发生往往凶多吉少。所以关健是事前预防，西宁某医院医生在医院因过劳猝死不是。
