发动机的活塞环为什么会对口 发动机活塞环对口及预防 1.发动机活塞环对口的危害 一旦活塞环对口，将导致活塞环密封作用被破坏而产生燃气泄露，造成发动机气缸压缩压力降低。怠速不稳，热效力降低，动力。
我的车开在路上突然熄火，是什么原因。 熄火故障包括自动熄火、间歇性熄火、外部条件引发的熄火(加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火)和不能熄火四大类。(一)故障的一般原因(1)进气管路真空泄漏。。
踏板摩托车发动机排废气的那根胶管接空滤那端有水渗出对发动机只有影响吗？ 那个不是水 而是由缸盖喷出来的废油 就是因为踏板车跑高速的时候缸盖的油气分离不能达到100%所以才设计一跟管子来接住废油的 如果油满了的话 最好从管子的末端把油放掉
雪铁龙c52.3热车上废气管有哨声，气门室气管口吸气，机油盖吸紧，换了废气阀还是不行。 是不是开一会就会有叽叽声音
机油从机油尺喷出是什么原因？ 机油从机油尺喷出的一般原因是由于发动机内压力过高导致的；特殊情况下，也有可能是发动机机油尺套管设计不合理，套管未插入油底壳机油面以下，在运转过程中大量飞溅机油沿着套管壁冲出。对于上面所说的特殊情况，发动机生产厂设计时一般都会考虑到这一点，所以不做特别说明，如果确时想确认下，可以找一根软的长铁丝，在端头弯一个小钩，以能放入机油尺管为宜，然后把铁丝弯钩一段插入机油尺管，插一点、回拉一下，什么时候感觉被卡住了，记下位置，拉出铁丝，对比下机油尺管，就可以看出机油尺管是否插入油底壳机油面以下了。对于这种情况，只能联系发动机生产厂整改。这属于设计故障。普遍而言：机油从机油尺喷出的一般原因是由于发动机内压力过高导致的，引起发动机内压力过高的主要原因有2种：一是发动机四配套（汽缸套、活塞、活塞环、活塞销）老化磨损，活塞压缩和做工时压缩气体通过活塞环和气缸套返回曲轴箱造成发动机内腔空气无法及时排除，引起压力增大；二是油气分离器及油气分离器废气管堵塞。处理时，首先应排除第二种可能：通常，可以拆下油气分离器连接缸盖罩的胶管，然后，对着胶管吹气，看废气管是否正常出气，如果不出气或出气很小，应判定为油气。
