有人说英菲尼迪的内饰是上个世纪的产物，换了内饰就会有人买单吗？ 大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。英菲尼迪在汽车的外形设计方面可以说是非常有前瞻性的，旗下车型除了换标日产juke的那个esq，可以说都很有亮点，qx70这种十年前的外观放到现在可以说丝毫不过时，但是从内饰的角度来说，现在的英菲尼迪普遍有两种风格，一种是以qx70，qx60和q70这些产品代表的老款内饰，一种则是以q50和全新qx50代表的全新一代内饰，其实老款的内饰在豪华感的营造上还是不错的。就拿q70l来说，这款车的内饰最大的问题其实并不是设计，而是易用性，q70的这套内饰看上去豪华感很强，但是跟外形的运动风格并不搭调，再加上密密麻麻的按键，虽然实体按键有助于提升操作感受，但是这个人机交互系统并不好用，再加上现在很多豪华品牌都开始用触控，英菲尼迪的内饰难免被嘲笑为上个世纪的产物。而q50l和qx50的全新双屏内饰也并未得到很高的赞赏，乍一看这两块屏幕还是比较有科技感的，但是实际的人机交互系统并不好用，空调控制面板和多媒体控制面板被拆分，本来从视觉上就降低了中控台的一体感，如果体验过英菲尼迪的这套人机交互系统的话，就会发现从操作逻辑和易用性上来说，仍算不上好用。不过内饰的做工和用料还是非常不错的，。
如何评价英菲尼迪QX50这款车？ 其实这个级别的车型，奔驰宝马和奥迪一直的市场占有率都比较高，二线豪华品牌想要突出重围并不是一件容易的事情。就拿这款车的售价来说，33.98万元至48.98万元的售价，乍一看对比起竞争对手们来说在起步价方面要低了一点，但是这款车低配的两款车型是没有四驱的，想要四驱系统的话，要到37.98万元以上的版本才有，这个门槛还是比较高的，当然对比起奔驰宝马同价位的2.0t低功率发动机，这款车的发动机参数的确有不小的优势。但是驾驶的表现并不是发动机的参数能够决定的，还有底盘和变速箱的匹配，新一低矮英菲尼迪qx50车型使用了一台cvt变速箱，这个变速箱在舒适性和平顺性方面的表现非常不错，但是操控性能一直都不是cvt变速箱的特长了，小编个人感觉这个变速箱和动力总成虽然参数高，但是整体的调教还是偏向舒适性的。英菲尼迪qx50的舒适性表现我觉得在这个级别里面更够排前几名，底盘和悬架的对于地面的颠簸过滤的非常不错，不管是乘坐者还是驾驶者都能明显感受到这是一款以舒适性为取向的产品，特别是座椅的表现，填充物和座椅的支撑性，包裹性都非常好，另外方向盘的手感也很轻，总之我个人觉得这是一款更多的侧重家用的产品。当然这个级别的竞争一直都非常的激烈，不得。
我听说新的M25L加长版的内饰做工也比老款的更好，好在哪？ 据说这次英菲尼迪M25L内饰特别有档次，我看变化也不大啊，具体在哪有变化？最佳答案： 其实除了我们知道的那些舒适性配置，如16扬声器的BOSE音响，座椅加热后排VIP待遇之外。
配置全面升级！2020款英菲尼迪QX50新车解析 近日2113，我们从海外获悉2020款英菲尼迪QX50已经登5261陆了英国，新4102车在多方面特别是信息娱乐系统1653上进行了升级。虽然目前还没有接到新车进入国内市场的时间，不过相信并不会等太久。毫无疑问，升级后的英菲尼迪QX50比以前更加优秀，老款车型针对信息娱乐系统进行了全面升级，现已支持Apple CarPlay和Android Auto，以此来实现与手机的互联，让驾驶员可以通过车辆中控来控制手机，这比以前的车机系统要便利不少。除此以外，新车还将英菲尼迪 InTouch系统的界面进行了重新设计，内置导航系统也进行了升级。除了信息娱乐系统的升级，新款英菲尼迪QX50还增加了一些安全功能作为标准配置，比如盲点监控、车道偏离警告、自适应远光灯和自动制动，此外还有碰撞预警和紧急自动制动，这些配置将给驾驶员和乘客提供最大限度的安全保障。有些可惜的是英菲尼迪的ProPilot驾驶辅助系统（全速自适应巡航控制和车道保持）亮相配置并没有进行标配，消费者需要自行选装。动力方面，2020款QX50依然搭载2.0T 4缸可变压缩比发动机，并提供高低功率两个版本。其中2.0T低功最大输出功率为180kW（245马力），最大扭矩380N·m，匹配CVT变速箱。而高功率版本最大输出功率为200kW（272。
18款相比20款，英菲尼迪QX50提新款比老款屏幕灵敏了很多 这几天北京的2113天气有点怪，时而世界末5261日（下午三点就天黑），时而蓝天4102白云下着1653雨，好在今天的天气不错，叫着哥们一块出来溜溜车，也给大家分享分享18款和20款的QX50有什么区别。这次换QX50，和哥们儿的推荐不无关系，他的车是18款四驱旗舰，之前开过几次，驾驶感受还是很不错的，唯一的缺点就是车机，真的是过时了，又加上疫情的原意，换车的事儿就没有然后了。但是前不久，这哥们儿发来微信，说20款的QX50上市了，又开始新一轮的安利！于是乎，就跟着哥们儿找到之前的销售，试驾，聊价格，就这么一步步的成为了QX50的车主。其实主要是有两个原因，1.20款的QX50针对车机进行了升级，自带的系统升级了，也支持手机互联了，屏幕的灵敏度也有了提升，至少不像18款那样卡顿了。2.是因为优惠真的很大，才上市没多久，裸车就能优惠8w+，这个真心是很诱人！废话不多说了，咱们来看看18款和20款的PK吧！外观兄弟俩，一个18年的，一个20年的，相差两岁，能看出哪个是哥哥，哪个是弟弟吗？没错，左侧铂金灰是哥哥，18款四驱旗舰，右侧莹贝白是弟弟，20款四驱领航，两款最大的区别也就在于雾灯了，新款是没有前雾灯的。不过这两个配色放在一起对比很鲜明，铂金。
