等红绿灯时，自动挡车到底要怎样挂挡？ 对于“临时停车”这个问题，大家都不陌生，等个红绿灯不就是这样吗？但此时应该要怎样挂挡。首先，无论哪种自动挡的车子，在等红绿灯的时候，是万万不能挂P挡的，因为P挡是自动变速箱的锁止齿轮卡住，对车子施加的制动力，简单理解为，就是自动变速箱中的齿轮被一个金属栓子顶住产生的制动力。而在等红绿灯的时候，极容易发生的一个危险，就是被追尾，如果你此时挂的是P挡，这个锁止齿轮就会被冲撞力打断齿扣，严重的话，变速箱会被撞报废。那能不能用“挂D挡+踩刹车”方式等红绿灯呢？如果是停车时间低于20秒，这种很短的时间，是可以的。但如果长时间的，比如3分钟、5分钟的话，我不建议这样做。因为长时间踩刹车的话，脚很容易疲劳，很可能在你拿矿泉水喝水的时候，无意识的松了刹车，或者你如果被别人追尾擦碰了一下，也很容易下意识的松刹车，就很容易撞到前面的汽车和行人，非常危险。所以，一般临时停车，时间超过了20秒钟，我就建议大家使用挂“N挡+拉手刹”的方式等。这种操作的好处是，哪怕你被追尾，也不会对车子大的零部件造成伤害，同时，我们开车的人还能得到暂时的休息。所以，总的来说就一句话，20秒内，可以用”D挡+脚踩刹车”，超过20秒的话，就“N挡+拉。
自动挡车型等红绿灯时挂什么挡好？ 自动挡车辆，等待红2113灯时，一般5261建议可以挂入N档，也就是空档。4102挂入空档，然后拉起手刹，这样驾1653驶者可以暂时放松一会儿。如果一直挂在D档，踩着刹车踏板，驾驶者自己也会很疲劳。但如果您的车辆是带有ATUO-HOLD功能的车型（自动驻车功能），当车速为0的时候，车辆会给你自动上手刹，于是驾驶者就无需对档位有什么操作了，挂在D档里车辆也不会移动。ATUO-HOLD功能确实让驾驶者轻松不少。但此时如果挂入空档，车辆会更安静（发动机空档运行时，抖动和噪音都很轻）如果您的车有自动启停功能，那一直处于D档即可。无需任何操作。因为发动机会自动停机。
开启自动驻车，等红绿灯时还需要p或N挡吗 你好，开启自动驻车，就不需要操作换挡杆了，控制油门和刹车就可以了
自动挡等红绿灯时要换挡吗 自动挡等2113红绿灯时不用换挡，为了5261安全，行车时，自动档的车一直挂4102在 D 档。1653这是美国教学开车的方式，因为在 D 档可以随时需要动力而不需要换挡，而且自动波箱的设计是允许挂 D 档停车的，不会有伤害波箱的问题。并且挂 D 档因为发动机转速慢一些，能稍微的省点油，但很有限。有些人因为车老了，D档上怠速转速控制不是那么顺了，或者常用刹车脚类了，喜欢在红灯时挂 N 档或 P 档。挂 N 或 P 档的问题是如果一紧张，容易忘了换档，而且紧急需要动力时，换挡和进入档需要两三秒，所以比较不安全，也费油。长时间挂P或N档没有所谓自动波油会变热的道理，这些油也是经过车内的冷却剂排热，始终保持同样的温度。总体来说，个人喜欢放在哪个档都可以，对车没有伤害，但为了安全还是建议放在 D 档上好，尤其是新手。
带自动驻车的等红灯时必须挂N档吗？ 根据驻车的时间长短以及所开车型决定是否要挂到N档。如果驻车的时间较短，那就不需要挂到N档，可以一直保持前进档，如果是驻车的时间较长，这时候需要把档位挂到N档。有一些车辆在等红灯时刹车踩死或者打开自动驻车之后，变速器会分离动力。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。扩展资料：使用自动驻车的原因：上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以AUTO HOLD的功能是另外一种情况。
汽车自动驻车时等红绿灯时挂d档到底对不对？ 马自达cx4 一般等红绿灯我习惯驻车后保持d档 4s店告知挂d档没问题 但朋友表示挂d档不太好
终于发现，自动驻车开启D档和N档的区别 1、短时间等红灯停车把挡位从D换到N，没多一会又要挂回D，其实在这个换挡的过程中对变速箱也是有冲击的，为了尽量减少冲击就没必要在短停当中挂N挡，直接D挡踩刹车就行了。2、挂在N挡上对变速系统有些好处，而且比长时间挂D挡踩刹车等红灯要省油得多。但反过来说，频繁切换挡位时变速箱的冲击力又会导致变速箱寿命变短。所以短时间等待没必要换挡。3、如果车辆是准备长时间熄火停车，要挂P挡。挂了P挡，虽然有外力的推拉无法使车辆移动，但这仅限于在平地且外力不大的情况下。在坡道上，一旦下滑的力量或外力达到了一定的极限，就很容易损坏变速箱的齿轮，以致车辆发生移动。所以挂上了P挡，还应该再拉上手刹。扩展资料：使用方法：从P挡换到D挡，需踩稳刹车踏板，再迅速将排挡手柄一次性移到D挡，不要在R挡和N挡上停顿，这样能减少换挡过程中的震动冲击。从R挡换至D挡，也要踩稳制动踏板，但应先在N挡中停顿一下，再移至D挡位置，以此减少变速器内部反向油流的冲击。N挡可以直接换成D挡，但也会给变速箱带来一定冲击，非紧急情况下仍要在踩刹车后再换挡。D挡之后的所有前进挡均可随时移至D挡，无需刹车或解锁操作，也不会损坏变速器。如果汽车之前在限制挡上行驶。
自动挡的车等红绿灯按了自动驻车，还需不需要挂入n档？ 等红灯时间长需要挂2113N档。等红灯，如果时间短百，可以挂5261D档。4102等红灯时间长，1653就需要挂入N档。手动挡等红灯的时候直接挂空档。包括无级变速器、双离合.在内的自度动问变速器，频繁的切换到P档对变速器并不好，因为中间会经过R倒挡，对变速器本身有闯动；因此答等红灯可以切换到专N（空）档，但别切换到P（驻车）档。另外N档也不宜着车时长时间挂入，正常情况下，自动变速器的N档只有在停车熄火后、拖车时才有必要的档位，等红灯的时间是可以的，但如果着车停着的话，还是切换到P档如果车辆没有Autohold，又怕踩着累，那么在等红灯时属完全可以切换到N（空）档，非P档。如果有Autohold功能，但觉得车辆震动明显（部分车型D档在怠速时震动较大），切换到N档。
车子有自动驻车，等红绿灯的时候，档位还在D档，如果被后车追尾，变速箱会坏吗？
大家等红绿灯自动挡挂N还是挂D档？我的电子驻车，挂N档会溜车？ 对我来说，挂D挡还是N挡，视等红灯的时长而定。我开蔚揽的时候，等长红灯就会用N挡+电子手刹，因为这车的6速湿式双离合在D挡原地刹停状态下，离合器不会完全分离，而是保持轻微半联动状态（即便深踩刹车、用autohold、电子手刹也一样）。从下图转速表和行车电脑的瞬时油耗就能看出，D挡停车时转速和油耗略高，说明发动机的运转受到了一定阻力（大概率是离合器在轻微滑磨），同时也能感觉到车子轻微抖动。这样调校的好处是起步时动力接合的速度快且平稳，送开刹车立刻开始滑行，接近AT的感受。缺点就是影响D挡停车时动力系统的运转品质，而且比N挡费油。所以为了等红灯不难受顺便少费油，我选择挂N挡或者在D挡打开自动启停。但如果红灯时间不到30秒，我还是会选择最省事儿的D挡+自动驻车，只要把车刹停啥也不用管，绿灯直接给油走人。上图1为N挡停车时的转速和油耗，上图2为D挡停车的转速和油耗。你说电子驻车N挡会溜车，我认为你指的应该是自动驻车而不是电子手刹。因为电子手刹拉起之后，只要你不踩油门，不主动按它，它是不会自己解除的。至于自动驻车，确实有的车型无法在N挡使用。比如大众MQB的一些车型（我的蔚揽就是如此），就算已经激活，切换到N挡会自动取消。对于。
