推力球轴承怎么预紧，它不是本身就在旋转吗，怎么给它预紧的呀 预紧的意思就是给它收缩空间，把它装紧点和装松点它的运动空间是不一样的。
2只内锥向心推力轴承的安装方式是什么？ 内锥向心推力轴承的安装只有两种方法：背靠背、面对面，且一旦确定了其中一种方案，那轴承的安装方法、定位方法以及轴承的预紧方法就固定了，它与另一种方案是完全不同的安装调整方法。对旋转体精度要求较高的在轴承预紧后，必须检查轴承预紧量是否适度，其判断标准是在旋转体运行一定时间后，用仪器或感知经验去检测旋转体的同轴度、温度、噪声、频率等参数是否正常，才能将其投入生产运行。注：轴承宽的一面命名为轴承正面，轴承窄的一面命名为轴承背面。
空预器导向轴承和支持轴承是怎么回事 回转式空预器的转子采用2113冷端支5261承方式，在转子的上、下4102端各设置导向轴承和支承推1653力轴承。导向轴承采用双列向心球面滚柱轴承，除用作固定转子上端轴的旋转中心外，还承受由风烟压差所引起的侧向推力以及转子转动时因偏摆晃动而产生不均衡的径向推力。在导向轴承的轴承座套上，装设有3根支吊螺杆，其下端与中心密封筒相连，以使中心筒能与轴承座套同时随转子一起胀缩而上下移动。导向轴承采用“油浴循环”的润滑方式。在导向轴承箱上，除设有进油、吸油管外，还有油位指示孔。支承轴承采用可倾瓦推力轴承，其作用主要是用作支承转子的全部重量，同时还用来确定下端的旋转中心和承受由风烟压差所引起的侧向推力以及转子晃动所引起的径向推力。支承轴承装设在转子下端轴的端面上，轴承座支承在机壳上，机壳与冷端连接板中间梁连成一体。轴承座与底部机壳之间衬有垫板与垫片，轴承座的标高可通过调整垫片厚度得到确定。支承轴承也采用“油浴循环”的润滑方式，所用润滑油与导向轴承相同。在支承轴承座的上面（在轴承座盖上）和底部设有进油、回油和放油孔。
推力轴承与轴怎么装？要个清楚的图 推力球轴承装配时应注意区分紧环和松环，紧环与轴取较紧的配合，与轴相对静止。松环内孔比紧环内孔大，与轴为间隙配合。装配后紧环应靠在转动零件的平面上，松环套在静止的。
空预器导向轴承和支持轴承是怎么回事？ 这个很正常很多规程都是抄袭别人电厂的东西不要理它就是了 我们单位规程规定“当导向轴承温度升至60℃，启动导向轴承油泵，支承轴承温度升至50℃，启动支承轴承油泵；。
向心推力轴承 向心推力球轴承，这种结构的轴承，可以承受径向负荷和一个方向的轴向负荷。求与内圈、外圈有 15 度、25 度、30 度获 40 度的接触角。其接触角越大，轴向负荷的承受能力越大。接触角越小，则越有利于高速旋转。通常，将二个轴承对置，调整内部游隙后使用。角接触球轴承[1](Angular Contact Ball Bearings)可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。看了和角接触球轴承就会发现他俩说得就是同一类轴承。只是根据不同的分类方式产生了两种叫法罢了。
推力轴承的预紧是什么？请生意经的朋友帮忙解答 [进口轴承知识]推力轴承的预紧：推力球轴承在高速旋转时，离心力和陀螺力矩，往往造成滚道遭受涂抹或其它缺陷，由于对滚道球幻灯片。为了消除这种滑动，它是必要的，无间隙安装。
