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汽轮机常识中什么是刚性轴和挠性轴? 挠性轴怎么平衡

2020-10-10知识12

什么是挠性万向节? 挠性万向节 挠性万向节:万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。挠性万向节主要由橡胶弹性元件(橡胶盘、橡胶块、橡胶环、橡胶金属套筒等)、衬套、螺栓和为了保证高速时。

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加工中心进给轴一般选用挠性联轴器的哪一个? 应该是带胀套膜片联轴器。

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挠性轴的优点是安装方便,结构紧凑,可在较长距离内传递运动和动力,移动方便。它多用于高转速和小转矩的传动,例如带动手提式喷砂器和研磨机、汽车转速表,启动某些装置的阀门和开关等。但挠性轴的扭转刚度小,如在方向改变大和转矩波动大时,其从动端转速的不均匀性也大。在一般情况下,挠性轴所能传递的功率不超过5.5千瓦;无弯曲时转矩不超过50牛·米,转速可达20000转/分。使用时,转速依轴径和工作中弯曲半径而定。使用前须把接头联牢,并定期清洗和润滑。

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什么是刚性轴,挠性轴? 凡是工作转速比临界转速低的轴称为刚性轴。刚性轴的 特点是转子重量轻,轴短粗。小型机泵的轴多属于刚性轴。凡是工作转速高于临界转速的轴称为挠性轴。挠性轴的特点 是转子。

刚性轴和挠性轴有没有明确的分界值 刚性轴:它的速度小于临界速度。挠性轴:它的速度大于临界速度。你看看化工设备设计全书的搅拌设备这本书,希望对你有用。

汽轮机常识中什么是刚性轴和挠性轴? 汽轮发电机组的工作转速低于转子一阶临界转速的转轴 为刚性轴,高于一阶临界转速的轴为挠性轴。这是汽轮机常识中需要了解的知识。

挠性弹簧输送机中弹簧与传动轴的如何连接 挠性联轴节是一种联轴节,其具有第一轮毂和第二轮毂,每一个都具有凸缘并连接到传动轴。每个螺旋弹簧支撑在弹簧孔中,以使螺旋弹簧的相邻端面相接触并且彼此串联。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单,容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方,根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿,如牙嵌联轴器(允许轴向位移)、十字沟槽联轴器(用来联接平行位移或角位移很小的两根轴)、万向联轴器(用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方)、齿轮联轴器(允许综合位移)、链条联轴器(允许有径向位移)等。弹性可移式联轴器(简称弹性联轴器)利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移,同时弹性元件也具有。

什么是刚性轴,挠性轴 :刚性轴:它的速度小于临界速度。挠性轴:它的速度大于临界速度。你看看化工设备设计全书的搅拌设备这本书,希望对你有用。

挠性轴的分类 挠性轴分为绕线式、万向轴节式和弹簧式3种。① 绕线式挠性轴:由钢丝(或钢带)轴、软管和轴接头组成。钢丝轴由4~10层高碳钢钢丝缠绕而成,最外层一般为左旋,转矩主要靠这一层承担,轴的转向以能使此层绕紧为合理(正转);反转时只能承担正转转矩的15%左右。如用粗钢丝把外层缠紧,则承受的转矩可提高70~80%。钢带轴的结构与钢丝轴相似。软管多由成型钢带卷成,主要用来贮存润滑剂和防尘。钢丝轴接头用来联接两轴,软管接头用来联接两轴的支承部分。接头通过焊接联接或螺纹联接方式与轴、管结成一体,有多种接头型式。② 万向轴节式挠性轴:由许多轴节连成,有球管轴节和柱叉轴节等型式,可适应轴的弯曲,节数越多则挠性越大。③ 弹簧式挠性轴:为一长圆柱螺旋弹簧,一头装有各种工具,以进行不同的作业,这种轴可不用软管。

#挠性接头#凸缘联轴器#联轴器#汽轮机#万向节

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