纠结新迈腾、新帕萨特，请懂车的大侠给分析分析？ 看到以下对比你就会果断选择新迈腾了！1 新迈腾是PQ46平台，新帕萨特是老的PQ35平台2 真正一键启动系统，只需按一下就着车了，而帕萨特的一键启动需要按住了.和钥匙打火没什么区别，而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙，而帕萨特钥匙和宝来没啥区别 3 迈腾车门合叶采用的3段限位器，帕萨特没有4 迈腾真皮是全真皮，帕萨特坐椅下面是布包裹的5 2012款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能，帕萨特没有6 迈腾内饰更年轻化，而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗7 现在流行的日间行车灯两车都有装备，不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行，那亮度太坑爹了，白天根本就看不见.8 转向辅助照明，迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的，而怕萨特是一个灯泡完成两个任务9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的，操作方便，不易出现误操作，而帕萨特是一体的
迈腾和帕萨特真的是小毛病很多吗 我是机修工，我认为还可以，没到难以接受的程度。但开起来同价位里我感觉大众是最爽的！
迈腾跟帕萨特到底该买谁啊，我是家用。上下班代步的 一定是迈腾，43米的激光焊接，你看看帕萨特是多少？
17款迈腾和帕萨特到底哪个更好 客观的说，迈腾和帕萨2113特，5261都是大众同一个底盘平台下的产物。只4102是一个在长春一汽1653，一个在上海上汽。基本可以理解为是“一款车的南北两个版本”。底盘，发动机，变速箱其实都差不多，价格定位也几乎吻合。个人建议可以根据您当地的售后和保有量情况来选。事实上这两台车，真的可以理解为是“同一台车”。
