大众宝来为什么没有朗逸销量高？两辆车有什么区别吗？ 大众宝来、朗逸平台相同，动力传动总成也相同，实际区别只是外观和简配程度不同，朗逸的简配含蓄一些且没有在关键点体现，宝来则毫不掩饰。南北大众的造车态度多少有些差异，一汽大众宝来曾经出现过很奇葩的简配行为—排气管隔热瓦，要知道排气管的温度即使到尾段的消音器位置温度也高达150度以上，在这种高温的烘烤下车内总会被烤焦，湿式情况也确实出现了非常多后备箱/垫背烤糊的情况，如果易燃物的品牌大众车自燃也不足为奇。其次车身材质的使用也比较差，作为10万左右的合资车仍有比较明显的车身生锈问题，这足以说明是态度的问题；加之DQ200双离合变速箱顿挫高温烧离合，以及爱信AT的不够平顺，宝来不可能有良好的口碑，如果不是车身尺寸足够大而且又是VW车标的话以宝来的品质能有销量就算难得了。新款宝来升级MQB平台后颜值也比较尴尬，尾灯设计感很强有些奥迪的味道，但车头进气格栅几乎没有设计感，而且镀铬的点缀太少黑色的中网面积太大也是廉价感十足，这种设计风格是不讨巧的。而同期升级MQB平台的朗逸Plus要有眼缘的多，丝毫不张扬的设计感有商务轿车的沉稳内敛，多辐中网配合多付轮毂也透着股子精致，配合香槟金整车的视觉感受不像是入门级的低价车。同样1.5L+6。
为什么有人说朗逸比宝来高半个档次？ 教员问一下，朗逸和宝来看参数都是一样的，为什么都说朗逸比宝来高半个档次？策念头平台都一样的吧？想动手朗逸主动风气宝来主动温馨，同价位，迷茫！A-伴侣，我不太清楚“朗逸比宝来高半档”的论点是从哪来的，从背景和硬件来看，这两款车都只是渠道不合的换壳车。平台方面，这两款车都是PQ34平台的衍消费物，1.6L/1.5L电喷配爱信6AT，1.4T配双离合，全系板车后悬，一汽-公共概略两年前还推出一个名义上的新一代宝来，实际上并不能称之为换代，只是在架构上停止了一些优化，并换了壳子。今朝这两款产物都面临换代，将换用公共MQB平台，设计、架构、尺寸、空间以及设置装备安排等等都全面进级，如今动手老款有点划不来。教员好！我就是阿谁只记得帮伴侣问问题，却健忘叫伴侣关注的人。不外我已经叫伴侣已经关注了！比来我同事的弟弟刚提了一台哈弗H6 coupe，我第一眼看上去真不错，感受雅不雅观不雅观，内饰也挺顺眼的。想费事教员点评一下这款车（2018款）的优错误错误。万分感激打动。A-2018款H6 Coupe严格来说跟新一代H6一样属于换代车型，全系搭载的是1.5T直喷+湿式7速双离合的动力组合，低扭默示不错，配合活络的油门，低转速的提速才能比力之前的6AT主动挡有不错的晋升。
为什么宝来比朗逸便宜？ 朗逸开起来比较稳重，沉稳驾驶感强，调校更细腻
为什么新宝来的满载质量比朗逸高那么多？选哪个更合适呢？ 对于这两款同门车，在实用性简述如下：朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了13.67分，其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分。在40%正面偏置碰撞试验中，朗逸得到了16分的满分成绩，在这种路面上最常见到的碰撞情况中，朗逸能够给乘员身体各部分提供最为完善的安全保护。在侧面碰撞试验，由于有侧面气囊的保护，朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩，朗逸此项测试的得分也达到了15.74分，仅差0.26分就可以获得满分，这一成绩是C-NCAP有史以来中级轿车中的最好成绩。问：为什么新宝来的满载质量比朗逸高那么多？答：一、朗逸是上海大众首款全新自主研发的量产车，朗逸匹配的是技术成熟的2.0LMFI发动机和1.6LEA111发动机。经过精心调校，这两款发动机在延续了德系车“低速高扭、节能环保”特性，同时动力性能有了更好的提升。LAVIDA朗逸配备的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱源自保时捷技术，是先进技术的完美体现，这一变速箱兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，能源源不断地提供如丝绸般顺畅的动力输出，拥有极佳的变速感和凌厉的行驶性。还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。车内空间全面。
为什么新宝来看起来比朗逸大气？ 都是Pq34平台出品的 两车配置大致都相同 一个一汽大众 一个上海大众 所以基本上都差不多 内部空间大小取决于车辆的轴距 这两车的轴距都差不多 所以内部也应该差不多 可能是内部设计思路不同造成的 一个把后排坐椅设计(前后)短了 腿部空间就大了 一个把坐椅(前后)设计长了 人座着舒服了 但腿部空间就相对也小了 可能就这上面不同而已
为什么朗逸卖这么好，宝来却一般，我感觉宝来内饰更好看点，各位能比较下两款车吗？ 记住，萝卜青菜各有所爱，你喜欢并不代表大家喜欢，我买车的时候先去看的朗逸，接着又去看的宝来，就车做工来讲，朗逸绝对是胜出的，空间坐乘感觉也比宝来好，还有中控的造型，宝来感觉好古板，朗逸售价比宝来要高，但销量却比宝来大，大家都不是傻子，本身预算也有限，当时考虑过宝来，后来还是选了朗逸，有人说朗逸就是国产车挂个大众车标，外国没有这车，我想问你真的懂车吗？你懂什么是平台吗？外国有的车在国内不是国产的？有些人老是抓住这点黑朗逸，真是幼稚，反正各有各的喜好，喜欢宝来的可以买宝来，但我想说的是销量根本不是朗逸的对手，那么多人懂得车不会比你差，记住。
有人说宝来卖不过朗逸，是真的吗？为什么？ 宝来确实卖不过朗逸，没错。很多人一直纳闷它俩不就是换壳车吗？为什么宝来就是卖不过朗逸，并且销量差距还不小，这里的原因也就是朗逸的成功之处。自08年朗逸上市至今已经有10年历史了，在这10年里朗逸可以说把这个“专供车”发挥的淋淋尽致，完全融入了国人的喜好和用车习惯中，所以才有大众研究国人这一说。而宝来由于历史原因由20多万的“驾驶者之车”逐渐走向平庸，在理念上越来越模糊，势必影响其认知度和接受度。一、改款升级朗逸自08年已经经历了三次改款升级，再加上18年的PLUS已经第四次了，可以说朗逸一直是以很好的势头发展，及时更新换代不仅能应对激烈的市场竞争也给消费者很大的购买信心。反观宝来，改款升级跨度大，反应迟滞。二、外观虽说是换壳，可是这个“壳”对消费者的视觉冲击是不可忽略的。宝来的外观是年轻、运动、激进的风格，受大哥帕萨特的熏陶而朗逸则走了稳重、大气的路线。反观能独立购车的人群，往往集中在比较成熟的年龄段，朗逸在外观已经胜出，大众套娃乐此不疲不是没有原因的。三、口碑虽然仅仅只是换壳，但是朗逸的用车评价和质量相比宝来要好。就老款宝来和朗逸相比在内饰做工、空间、布局、舒适性及驾驶感受来看朗逸的评价一直比。
朗逸为什么比宝来贵 宝来的优惠力度要比朗逸的优惠力度更大，导致宝来的官方定价要比朗逸的官方定价稍低。全新宝来虽然和朗逸采用相同平台，但全新朗逸相对年轻的设计风格更讨年轻消费者喜爱。1、朗逸车型的销量真的非常好，月销量均超过3万台，而宝来就逊色不少了。再说口碑方面，朗逸的口碑一直都非常不错，各方面的表现比较均衡，所以大家对朗逸的表现都是赞誉有加，但宝来就因为舒适性、起步肉、发动机敲缸等问题，很是受诟病。这也就造成了朗逸在市场份额方面稳压宝来一头的原因。2、朗逸与宝来外观上最大的差别就是前脸，新款朗逸的前脸设计偏向于帕萨特，整体看起来比较沉稳，档次相应地也有所提升。而宝来的前脸设计对于大众来说已经算是非常运动的了，更加符合当下的年轻化主流。不过与朗逸比起来，宝来的档次会显得稍低。3、内饰造型上两车的布局相似，像方向盘、仪表盘这样的组间基本都一致，在细节上全新宝来还是体现出了新车的优势，新宝来的仪表台中央是略微朝向驾驶员的，更加方便驾驶员操作，而新朗逸则是直直向后的。4、外观尺寸上朗逸的车身更长一些，但由于长得不是特别多所以车内空间没有明显差别。两者都是2688mm的轴距，可为其带来不错的后排乘坐空间。储物空间。
