各有什么特点？驱动桥有哪两种类型？ 汽车驱动桥分非断开式与断开式两大类型。(1)非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳 均与轴壳刚性地相连成一个整体梁，因而两 侧的半轴和驱动。
驱动桥壳分为几类？各有何优缺点？ 2大类，N多种小类。2大类：1、铸造桥壳2、板材焊接桥壳优缺点不便透露。
驱动桥有哪两种类型，各有什么特点？ 汽车驱动桥分非断开式与断开式两大类型。(1)非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳 均与轴壳刚性地相连成一个整体梁，因而两 侧的半轴和驱动。
驱动桥主减速器有哪几种结构形式 1.驱动桥位于动力传动系的末端，基本功能是增扭、减速另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力和横向力，驱动桥一般由主减速器、差速器车轮传动装置和驱动桥壳等组成。2.整车整备质量是指车上带有全部装备和加满燃料、水但没有载货和载人的整车质量。3.商用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。4.汽车制动性是指汽在车制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定，下坡时能维持较低安全车速，并在一定坡道上长期驻车的能力。
驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动种两种。 驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非独立悬架时，应该选用非断开式驱动桥；当驱动车轮采用独立悬架时，则应该选用断开式驱动桥。因此，前者又称为非独立悬架驱动桥；后者称为独立悬架驱动桥。独立悬架驱动桥结构较复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。
驱动桥壳有那两种形式
