象牌轮胎ROADTE01 与倍耐力GT2哪款好？ 倍耐力抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备。不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7 系，奥迪A8等等。而象牌轮胎在国内并不多见，而且倍耐力和象牌之间没有可比性，因为象牌轮胎并不是汽车轮胎生产商，而是一个机车轮胎生产商。象牌与马牌属于同一个集团Continental（德国大陆轮胎股份公司）的，马牌做汽车，象牌做机车，都是顶级胎。
正常行驶汽车轮胎能跑几万公里？ 轮胎的寿命和很多因素有关，车型、载重量、驾驶习惯、路面情况等，所以轮胎上都带有磨损标记用来判断寿命，这是比较节约也比较恰当的判断轮胎寿命的方法。当然也有一些比较讲究的车主，不差钱，会以具体公里数和时间来计算轮胎寿命，我认识一个房地产公司的高管，平时经常出差，四条轮胎一年必须换一次，花费也就是两天的工资。但毕竟年薪百万的人是少数，所以在保证安全的前提下我觉得还是物尽其用比较合适。首先判断轮胎寿命最直接也是最简单的方法就是磨损标记：轮胎花纹凹槽内都有磨损标记，这个标记比胎面低，当轮胎表面与磨损标记接近的时候说明轮胎磨损已经到了影响正常性能的水平了，这时候就可以考虑更换轮胎了。像上图这个轮胎胎面与磨损标记已经平了，这时候就可以更换了。从图中也可以看到轮胎花纹几乎没了，这样的轮胎在湿滑路面行驶时排水能力极差，很容易发生“水滑”引起危险。还有一中情况就是鼓包的轮胎尽量换掉，轮胎的橡胶相当于皮肤，真正起到结构作用的是轮胎内部的帘布层，尼龙与钢丝交错编织，这是轮胎的筋骨。当轮胎受到外力撞击时容易将部分帘布层损坏，这时候橡胶胎体失去了帘布层的束缚，很容易被高气压吹起来。这种轮胎尽量换掉，可以换下来做。
有谁用过东洋轮胎，质量咋样？ TOYO不错，性价2113比很好，噪音、耐磨、抓地力5261比较均衡，我这里实体店430就能买一条4102195的。另外，1653TOYO的（半）热熔胎时很出名的，赛道利器。固特异除了胎噪有点高以外真没毛病，超级耐磨，我原厂的NCT5暴走了5.5W公里后至少还能继续跑1W公里，无奈扎胎次数太多，早早地换胎了。我现在用的是倍耐力新P1，抓地力凶悍，噪音、韧性都不错，就是耐磨比固特异差，但不次于马牌，另外价格略高，实体店600多一条，途虎上不到400，现在跑了2.5W公里，没毛病。
固特异轮胎怎么样？ 刚买的途观1.8T高配版，原配的米其林轮胎但是感觉胎噪还是大，朋友推荐了固特异，大神觉得固特异怎么样？
如何选购汽车轮胎？ 轮胎型号185/65 R15，市面上各种品牌的价格差别很大。米其林的口碑最好，但也最贵，性价比不高。在各种…
米其林 大陆 倍耐力 邓禄普等，这些轮胎的档次排序？ 2020.9.1更新，由于评论区还是有很多人问具体什么车换什么轮胎，直接把结果放在最前面大家：少废话不要跟…
半热熔胎相比普通的胎，寿命如何？ 寿命跟普通的胎差不多，不过抓地性能比普通胎高。半热熔胎，意味着它有着与普通街胎接近的耐用性—至少不能有太大的差距，因为相比热熔胎，牺牲掉部分抓地性能的目的，也。
汽车更换轮胎是不是原厂轮胎比较好？轮胎属于汽车零部件的易耗品，他和汽车上比如发动机零部件，底盘零部件，悬挂零部件等不可同日而语，那些重要的零件坏了最好是换：-轮胎。
如何评价全新宝马 1 系？
