文中车型为2020款长安UNI-T 1.5T旗舰型。轮胎尺寸和规格同1.5T豪华型不同，文章看法可能无法完全适用。
一、动力单元及制动系统
0-100加速时间最快为10.43秒。和厂家公示的9.6秒相差尚可接受，但绝对很难做到某些媒体人口中的8.X秒水平，除非是你找一路下坡。
正常测试0-100加速不同车企在测试时都会有些许标准差异，但大部分厂家在测速跑道上测量区和加速区的后200m纵向坡度差异不超过0.5%附近、跑道横向坡度不超过3%附近。也就是说如果厂家在测试时选择公布的数据是尽可能把纵向差值控制住的情况下，尽可能的一直处于“下坡”状态，确实是可以做到最快速度。当然测试气温、风向、湿度、天气这些也都是有要求标准的。
以官方公布的180P动力、300NM，加上1.465吨的整备质量来看，加速成绩不算好。但是加速能力能满足日常使用了。实际测试中也难以符合180P级别的表现。但放在落地15W级别的竞品中，不算差。
100-0刹停距离最好成绩为36米，同级别中非常优秀。主要归功于顶配搭载的245胎宽的马牌MC6轮胎，不过相对的这套轮胎在这个级别区间属于越级装配，加上20寸的大轮毂，同时也相应的增加日常使用的油耗以及加速的阻力。
不过我相信，没人跟好看会过不去。一辆紧凑级的跨界车，15W区间就配备这样的轮毂轮胎，谁会嫌它规格过高了呢。
二、驾驶表现、行走系统
转向手感在这个级别的自主品牌中算得上名列前茅，方向阻尼的变化比较线性。随着驾驶模式调整方向阻尼会有比较明显的整体改变。手感最舒服的是标准模式，ECO模式会太轻盈了。
转向虚位非常小，几乎是落地15W区间里数得上号的小。车头和转向的随动性也是同区间较为优秀的，观察底盘可以发现UNI-T通过改变右侧万向节位置的方式尽可能的做到接近等长半轴的效果来优化转向操作。
刹车踏板反馈的非常线性，在同级竞品中比较少见。刹车力度的释放可以和驾驶员主观意愿上想达到的轻重效果大体吻合，非常适合市区驾驶。
7速湿式双离合的标定整体更偏向于平顺性且平顺性控制的很好，在市区驾驶也很难很难有明显闯动（新车状态下）。在中段突然执行最大动力请求时略有迟滞但在可以接受范围内，可以比较准确的执行降档释放动力的请求；在这方面略逊于瑞虎8那套格特拉格7速湿式双离合的匹配，但在同价位区间的湿式双离合里属于上游表现水平。
车尾在高速环道、激烈驾驶过弯时非常活跃，有很好的跟随车头指向。但在较为激烈的绕桩测试时后车轮会有一侧略微离地，有意思的是却并不会明显影响绕桩测试效果。
后桥在日常驾驶工况下经过路面起伏变化表现非常好，几乎只震动一下不会有余震。悬挂的弹跳反馈非常轻盈。
前桥相比之下感受就差一些了，经过路面起伏震动后会有抑制不住的余震传递进前半部车厢。综合来说底盘的标定属于比较均衡偏运动性的底盘；且因为UNI-T是跨界车型，开起来感受很像轿车，整个底盘也是偏有些韧性，并不会感觉生硬或散。
在受制于价格区间成本需要有取舍的情况下（前桥元宝梁、前车架偏小。前单层冲压下摆臂。）底盘最终展现出来的效果要超过眼睛看到的“你以为你懂”的零件成本，最终效果在同区间的SUV中也属于上游水平。
三、细节补充
后排乘坐空间完全可以满足“能拉猪”的需求。前面驾驶坐个180的壮汉他后面还能塞一个180的壮汉并且坐得非常舒服。
中配（即尊贵型）就配备360影像、全速域ACC自适应巡航、主动刹车；日常在市区开确实非常好用，能缓解驾驶员的驾驶压力。不得不说长安现在在这种驾驶辅助方面做得效果是要比同价位的合资品牌强非常多的，而且确实是日常比较实用的水平。
顶配车型还有个自动泊车功能，泊车不是重点（其实就是那种你停的进去的它能自己停，你停不进去的它一样停不进去。）；重点是泊车的时候你可以直接下车走人，因为它停好了以后会自动熄火关窗锁车。可能是我太土了，我觉得挺好玩的哈哈哈哈（我看到远程启动控制我都觉得有意思，大概是我太low了）。
车厢内隔音降噪水平比较不错，配合底盘提升了乘坐质感。阿嘉米斯的音响在前排听起来声效和声场的设置效果非常棒。
如果买的话，推荐黑色。黑色的看起来整车特别概念特别科幻。前脸大面积的点阵中网也就没那么突兀了。不过目前最低配的豪华型厂家尚未排产；对中配和高配感兴趣的可以等等下半年厂家或各地区4S店是否有什么优惠政策。
四、简答综述
拿UNI-T来对比长安之前的老款车，会发现长安哪怕是和去年上半年自己的产品比，都取得了不小的进步。尤其是对于动力总成的日用性匹配上，和两年前比已经不可同日而语。
相比两年前，长安的自主产品除了继续保持性价比、享受性配置这些“剑走偏锋错位竞争”的优势之外，在“一辆车的本质”——驾驶上也去了的长足进步，机械素质的表现已经追上甚至反超了相当部分的15W落地价位区间的合资品牌。虽然在“绝对性能”上依旧有进步空间，但日用环境下的整体表现已经跟短板一词毫无瓜葛。加上比较实用且可用的辅助驾驶和主动安全配置，可以说在下一阶段自主品牌经过内部淘汰后再精英崛起占得了先机。UNI-T是一辆可以推荐购买的车型。
