无动力三角翼 自己做是可以的！但是你要有专业点的工具，机器！这个很重要的，三角翼的对称性是非常重要的，你可以保证吗！你有高精度的数控钻床吗！你有线切割机床吗！夹板是要用线切割机床切割的或者水切割等，这个是为了保证你的孔的位置精度，钻长是为了保证管材上孔的垂直精度，还有同轴度！还有三角翼的前缘管子上有一段成型的翼型，使用超轻超硬材料做成的，这个是要用到模具的！下来就是那些翼肋了！也是用的专用数控弯管机啊！你有吗！要的是精度！下来就是蒙布了！专业的包缝机，篷缝机。用的三角线迹，双线迹。蒙布之间连接还用上了魔术粘！你可以清楚的知道你想做的三角翼的具体参数吗！你有选择翼型吗！每种翼型的升力系数都不一样，阻力系数不一样，你的机翼面积有数吗！顶角角度确定了吗。打算用大展弦比的还是小展弦比的！三角翼的重心做好了是可以调节的，这个到让人省心不少啊！下来就是材料了！主体材料就是7075T6阳极氧化铝管了！根据体重的不同选择也是不同的！直径30*1.5的48*1.5的30*2的 55*1.5的！夹板用2MM的3MM的7075T6阳极氧化铝板！翼肋一般用直径10mm的管子！上面管子上面打的孔太多了！这些孔都不能随便打啊！要经过受力分析后才行啊！哎！累了，先说这么多。
为什么说机翼的上下受力面积相同 加强翼肋主要传递扭矩，在扭矩和支点反力作用下，翼肋各截面要承受剪力和弯矩.其中，剪力由翼肋腹板承受，弯矩由翼肋缘条承受.蒙皮和桁条只承受局部空气动力.〖JP〗？图1-2 后掠翼的根部结构由于单块式结构中的长桁和蒙皮较强，承受轴向正应力的能力较大，因此，当梁腹板受剪时产生的轴向剪流形成的弯矩，一部分直接作用在梁缘条上，而主要的则由长桁和蒙皮组成的壁板来承受，如图1-3所示.即外段单块式结构中的前梁和后梁腹板承受剪力，缘条承受拉力（压力），蒙皮和长桁组成的壁板主要承受拉力三角翼大多采用多墙、多肋加整体壁板结构形式；有的三角翼采用多腹板式结构，蒙皮为带加强筋的整体壁板；有的则根据飞机气动性能的需要，做成双三角翼形式.
飞机机翼怎么成型？ 1：机翼2：前纵墙3：后纵墙4：普通翼肋5：加强翼肋6：对接接头7：硬铝蒙皮8：长桁。机翼整体壁板喷丸成形，超长蒙皮的滚弯成行。按 机翼的数量可分为单翼机，双翼机，多翼机，按机翼的形状可递到分为平直翼机，前掠翼机和后掠翼三角翼。按机翼造形可分为构架式，梁式，壁板式整体式。机翼基本受力构件包括纵向骨架，横向骨架，蒙皮和接头。接头的作用力是将机翼上的载荷传递到飞机身上。机翼内部用来装油
无动力三角翼和滑翔伞的区别是什么？
美军生产最贵靶机，价值1000万，有无实际作用，值不值？ 大有可为，不光看它的价值是一千万美元，最宝贵的是它在实验中，所得到的数据，在全球像美国这样投入大量的资金，来发掘空白区的数据，好像没有几个国家，昂贵的靶机除了得到重要的数据，美国人的打算，是培养“忠诚僚机”，根据数据显示，美国操作昂贵的试验，可能有几种的目的：1.能得到别国隐身战机的模拟数据。2.让靶机扮演他国的隐身战机，然而知彼知己。个人认为美国此次实验的目标，是训练靶机成为“忠诚机器人”，然后，F22和F35在执行任务中，都配备上隐身的靶机（僚机），由此可见，紧要关头能以身作则，为长机阻挡来袭的导弹，同时，打击地面的目标时，长机不方便降至低空，那么无人僚机可以担任危险任务的角色。曾经，好莱坞拍摄的大片，忘记该片叫啥名字了，也是无人僚机配合有人长机去执行任，执行九死一生的任务，由僚机前往担当，最终，无人僚机太过聪明叛变了。显而易见，美国的此举做实验，它的实用数据价值，远远超越这一千万美元，现时美国财政紧张，他们能投入这么大的资金，由此可见，他们的并不是空穴来风，如果从试验的角度来看，有这大的投入，能获取非常核心的数据，而且靶机能做短时间内提速、隐身等，证明长机和僚机能做超级组合，而且能摆脱对方。
蒙皮骨架式机翼的主要受力构件的名称是什么？它们的主要作用是什么？ 蒙皮 蒙皮是包2113围在机翼骨架外的维形构件，用粘接剂或5261铆钉固定于骨架4102上，形成机翼的气动力外形1653。蒙皮除了形成和维持机翼的气动外形之外，还能够承受局部气动力。早期低速飞机的蒙皮是布质的，而如今飞机的蒙皮多是用硬铝板材制成的金属蒙皮。按机翼的数量分类：可分为单翼机、双翼机、多翼机等；按机翼的平面形状分类：可分为平直翼、后掠翼、前掠翼、三角翼等等；按机翼的构造形式分类：可分为构架式、梁式、壁板式、整体式等等。此外，机翼的剖面形状也是多种多样，随着生产技术以及流体力学的发展，从早期的平直矩形机翼剖面到后来的流线形剖面、菱形剖面，机翼的升力性能越来越好，相反受到的空气阻力越来越小，也就是说机翼的升力系数越来越大，相同面积的机翼所产生的升力就越来越大。尽管机翼的外形五花八门、多种多样，然而，不论采用什么样的形状，设计者都必须使飞机具有良好的气动外形，并且使结构重量尽可能的轻。所谓良好的气动外形，是指升力大、阻力小、稳定操纵性好。以下是用来衡量机翼气动外形的主要几何参数翼展：翼展是指机翼左右翼尖之间的长度，一般用l表示。翼弦：翼弦是指机翼沿机身方向的弦长。除了矩形机翼外，机翼不同。
机翼上作用有几种载荷？那些在载荷是主要的？机翼的剪力，弯矩，扭矩图大致如何 机翼结构 机翼由表面的蒙皮和内骨架组成。机翼结构的基本作用是构成机翼的流线。
蒙皮骨架式机翼的主要受力构件的名称是什么？它们的主要作用是什么？ 蒙皮 蒙皮是包围在机翼骨架外的维形构件，用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成机翼的气动力外形。蒙皮除了形成和维持机翼的气动外形之外，还能够承受局部气动力。。
