威尔士拉力赛王牌暨红牛签约运动员畅聊拉手刹过弯，暂不论WRC几时重燃战火，且先看威尔士拉力赛王牌排水渠过弯......
由于角逐英国锦标和世界锦标，我爸爸在我小时候经常不在家，所以爷爷在我八岁的时候教会了我开车。
当时我叔叔有一个农场，爷爷在接送我上下学之余，在农场后院学习的驾驶，那时候开minibus兜来兜去对我来说是相当特别、相当开心的事。但我记得有一次撞上门柱，令他不太开心。
我家当时经营福特代理，当然，现在依然是。所以大约十一岁时，我得到一部已经报废的MkI Fiesta，开始了练习生涯，学会了拉手刹转向和180度掉头等等技巧，直到那部车最终被搞到失火烧毁了——事发那天早上我正在等机件热身，引擎因为发生逆火就此付诸一炬。
十二三岁时，我用一部老爷达特桑参加了一些本地举办的撞车大赛，尽管我的竞争力非常有限。没参加小型赛车或autograss烂地赛，反而比较喜欢技术爬山摩托车场地赛，也曾涉足摩托车场地越野赛。
我第一次正正经经开车是十三岁的事，当时我开始在代理店工作。到毕业时，我为了实现两大计划忙得不亦乐乎。其一是设法得到自己第一部街车，其二是得到我的第一部越野赛车。当时，我真的是花了很大功夫才说服了爸爸。
最终我参与了Formula 1000 Rally的测试日。那是为1公升级赛车安排的测试，对像是年纪较轻的车手。我打造的第一部赛车花了250英镑，现在已经记不起它的模样了，但车顶基于某原因有好一些像是斧凿的大坑，整部车基本上就是一个装有座椅和一个灭火器的铁笼。我不得不设法独力制作这部车，后来得修理厂朋友帮了一点忙才大功告成。但我其实没能赶上在第一回合比赛前把它准备妥当，只能借一部车上阵。无论如何，后来不知是第三还是第四回合，我用自己的赛车一上阵便落得个翻车收场。
那时爸爸很清楚拉力赛用左舵车很重要，所以我不久之后便买了一部比右舵版贵了几百英镑的左舵日产Micra。幸好当时我已着手改装这部日产，好在撞毁自己第一部赛车后，只要把所有装备移植到Micra身上即可。
我拥有的第一部街车是MkVI福特Escort。它原本是残疾人士专用车辆，为了方便轮椅进出拆除了座椅，并割除了部分仪表板，后来卖给工场当跑腿专用车。我给它装上RS2000的刹车，买了一些廉价配件把它打扮成山寨RS2000。我也试过重喷全身车漆，但不太成功……不过至少可以一边尝试一边汲取教训。
已经不记得后来怎样处置这部车，尽管我知道它有左舵车的妙处。我很想尽可能多多练习，所以自此驾驶的街车大体上都是左舵版。
在2010年大约当了十一个月MkI Focus RS车主之后，我开始认真参与拉力赛，之后便马上卖了它，好筹钱买一部新车。开始涉足R2拉力比赛时，我买了两部供体车，其中一部打算改造成赛车，另一部则改装成赛前探路之用，不过这部Fiesta Zetec S也得充当我的日常代步工具。那时候我的街车真的是一辆不如一辆......
自从加入丰田车队，我便得到车队帮忙安排一些比以前较好的日常用车。我现时用一部Hilux代步，玩爬山单车和摩托车时相当方便，尽管我还是希望自己可以分派到一部左舵车车，最新目标是新型GR Yaris。
拉力明星ELFYN的梦想车队的成员有哪些呢？
TOYOTA AE86
加盟丰田时，我经常想起的车就是相当于后驱Corolla的AE86，作为街车是个与众不同的好选择。
FORD ESCORT COSWORTH
我一向是Escort Cosworth拥趸，小时候便梦想拥有一部。它在我的人生目标名单上永远占有一个席位。
FERRARI F40
我对现代法拉利的兴趣并非那么大，但F40是一代杰作，实在太太太有型。
