GCr15的用途 用于制作各种轴承套圈和滚动体.例如：制作内燃机、电动机车、汽车、拖拉机、机床、轧钢机、钻探机、矿山机械、通用机械，以及高速旋转的个高载荷机械传动轴承的钢球、滚子和。
画一棵树一个人一个房子，在心理学叫什么测试法？这幅代表什么？
如何测试自己的肤质，如何测试自己的肤质只有判断自己是哪一种肤质类型，才可以有针对地呵护自己的肌肤，有针对的选择适合自己的护肤品。今天小希就来告诉大家一个美容护肤。
有哪些看起来违背力学原理的建筑？ 来源：你不能上的https：//www. pinterest.com/kessleraj /people/？lp=true 改进后的版本的确是更突出了这种结构的概念，但Snelson本人并不同意这个改进。因为他认为“X-。
汽车耐久性试验现在各大汽车厂是怎样做的？ 这个问题可以写一个很长的答案，正好最近准备了一个培训资料，我就挑一些相关的内容写在这里。汽车耐久性…
追尾时，为何后车会更惨？ 在一些追尾事故中我们总是能发现这样的现象：后车车头损伤程度远大于前车车尾的损伤程度，这是为什么呢？难道是车头强度没有车尾大吗？其实并不完全是，主要看碰撞的程度，这里面学问还不小呢。轻、中度碰撞后车损伤更大中度碰撞一般后车看起来更惨，其实这是有很多因素决定的，首先追尾前后车基本上都要刹车，急刹车时车头下沉，结果有强度的防撞梁和纵梁很难发挥作用，而更薄弱的进气格栅、保险杠、水箱、发动机盖这些部件则要承受撞击力，所以车头会有大面积的损伤。而且很多追尾事故中我们可以发现后车发动机盖子基本上都是弯折的，看起来很不经撞，其实这也是有设计因素在里面的，或者说工程师要的就是这个效果。试想如果发动机盖非常坚硬，那么在发生追尾时它很容易像一个刀片一样直接切入驾驶舱，严重危及乘员安全。另外汽车的行人保护设计也导致车头覆盖件并不能过于坚硬，所以在轻、中度追尾中后车确实更惨。重度追尾前车基本上被虐这个就不用说了，现在各大汽车厂家的安全理念基本上都是一致的，那就是车头有一部分为缓冲吸能区域，往后去强度越来越高，驾驶舱则是最坚硬的部位，这样在发生碰撞时通过车头大量溃缩缓冲、吸收碰撞能量，减少对乘员的损伤。而驾驶舱。
有哪些深入了解后能让人叹为观止的机械产品？ 比如机械硬盘（HDD），运行时磁头相对于以每分钟五千四到一万转高速运转的盘片，飞行高度只有零点几微米…
如何测试自己的肤质？ 洗完脸后，观察自己皮肤变化，如果几秒钟或还没到一分钟后脸上就出现绷紧的现象，那就是干性皮肤了，如果一分钟后脸上还没有出现绷紧的感觉，那说明就是中性或油性皮肤，油性。
捏鼻梁真的有效吗？ 我瓜子脸，然后眼睛不大不小，普通的眼睛。就是鼻梁比较塌，捏鼻梁真的有用吗？希望求方法
急~~~什么是地耐力？它和地基承载力有什么区别？ “地耐力”是以前的习惯叫法，现在叫：“地基承载力”，常用单位是t/m2（吨/每平方米）。地基承载力是指地基承受荷载的能力。试验研究表明，在荷载作用下，建筑物地基的。
